12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(征求意见稿)(下称《规划》)并公开征求各方意见，鼓励地方政府加大公共服务、共享出行等领域车辆运营支持力度，给予新能源汽车通行、使用等优惠政策。2021年起，珠三角等大气污染防治重点区域公共领域以及国家生态文明试验区新增或更新用车全部使用新能源汽车。
《规划》称，到2025年新能源汽车新车销量达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
在技术创新能力方面，坚持整车和零部件技术创新并重，首先深化“三纵三横”研发布局。我国将继续以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”，强化整车技术创新；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。
在产业融合发展方面，加强新能源汽车与电网(V2G)能量互动，鼓励地方开展V2G示范应用，统筹新能源汽车充放电、电力调度需求，综合运用政策及经济性手段，实现新能源汽车与电网能量高效互动，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰、调频和安全应急等响应能力。
在完善基础设施建设上，意见稿提出，要大力推动充换电网络建设，加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序、大功率充电等新型充电技术开发，提高充电便利性和产品可靠性。在氢燃料方面，推进加氢基础设施建设，支持有条件的地区开展燃料电池商业化示范运行。《规划》中指出下一阶段我国新能源汽车的发展愿景，力争经过15年努力，我国新能源汽车达到国际领先水平，质量品牌具备较强国际竞争力，我国进入世界汽车强国行列。纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，有效促进节能减排水平和社会运行效率提升。
转自：南方网
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