记者从中国船舶工业行业协会了解到，今年1-10月，我国造船完工量、新接船舶订单量保持增长，手持订单量止跌企稳，重点监测企业工业总产值等主要经济指标降幅有所收窄。业内人士表示，随着航运业复苏步伐的加快，新造船市场继续保持活跃。
（图片来源：互联网） 统计数据显示，今年1—10月，全国造船完工3720万载重吨，同比增长31.9%；承接新船订单2220万载重吨，同比增长17.9%。10月底，手持船舶订单8118万载重吨，同比下降23.4%，比2016年底下降18.5%。
虽然从造船数据的角度来说，中国造船业在完工量、新接订单量与手持订单量在全球都处于领先地位，已成为一个造船大国。目前全球造船产能过剩，中国造船产能过剩问题也非常突出。
中国船舶工业行业协会近日发布，2017年三季度中国造船产能利用监测指数（CCI）为654点，与2016年三季度607点相比，提高47点，同比增长7.7%；与2017年二季度649点相比，增长5点，环比增长0.8%，指数和年中相比有所增长，仍处于偏冷区间。
值得注意的是，船厂的主要经济效益指标仍在恶化。中国船舶工业行业协会的数据显示，今年1—10月，船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值3260亿元，同比下降7.6%；实现主营业务收入2461亿元，同比下降7.7%；利润总额19亿元，同比下降38%。
此外，船舶出口产值同比下降。1～10月份，船舶行业80家重点监测企业完成出口产值1210亿元，同比下降9.6%。其中，船舶制造产值850亿元，同比下降9%；船舶配套产值43亿元，同比下降17.3%；船舶修理产值66亿元，同比增长11%。（记者 廖琨）
转自：中国水运报
上半年汽车工业多项经济指标创新高
