根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示：数量方面，2017年4月完成内燃机销量1471.21万台，环比下降10.22%，同比增长4.49%；累计完成销量1899.60万台，累计同比增长7.33%。功率方面，2017年4月完成20468.43万千瓦，环比下降16.20%，同比增长4.92%，累计完成88023.02万千瓦，累计同比增长14.60%。销量较上月有所回落，同比小幅增长，累计销量增加仍比较明显。
数据显示，今年前4月，柴油机市场稳步增长，汽油机平稳增长；各细分市场除船用、发电机组用有一定下降外，其余销量均出现不同幅度增长。
从分燃料类型来看，4月，柴油机销售49.54万台，环比下降13.57%，同比增长4.09%，累计销量205.89万台，累计同比增长20.10%；汽油机销售421.62万台，环比下降9.82%，同比增长4.53%，累计销量1693.61万台，累计同比增长5.96%。
从分配套市场看，工程机械与农机市场快速增长。4月，除船用、发电机组用内燃机累计销量同比下降外，其他细分市场有不同程度的涨幅。乘用车用内燃机累计销售713.82万台，累计同比增长7.93%；商用车用内燃机累计销售146.25万台，累计同比增长15.88%；工程机械用内燃机累计销售25.28万台，累计同比增长78.43%；农用机械用内燃机累计销售149.36万台，累计同比增长19.78%；船用内燃机销售0.72万台，累计同比下降16.56%；发电机组用内燃机累计销售47.54万台，累计同比下降16.95%；园林机械用内燃机累计销售117.23万台，累计同比增长3.74%；摩托车用内燃机累计销售682.93万台，累计同比增长3.73%。
自2016年12月始，中国农机工业全面进入“国三”时代。业内人士普遍认为，随着农业供给侧结构性改革的推进，农机行业进入了深度调整期。对于主要配套领域在农机的单缸柴油机而言，技术升级、结构优化也在同步进行中。4月，单缸柴油机销售9.96万台，环比下降10.11%，同比下降18.29%，累计销售45.95万台，累计同比增长5.32%。排名靠前的五家企业为：常柴、江苏农华（原江动）、三环、四方、莱动，其单柴类产品销量占行业销量比例87.68%。其主要配套在农机领域，4月销量9.68万台，环比下降10.21%，同比下降19.47%，累计同比增长4.45%。
在多种政策及市场需求等多方影响下，多缸柴油机销量逐渐回升。4月份，多缸柴油机企业共销售39.58万台，环比下降14.40%，同比增长11.80%，累计销量159.95万台，累计同比增长25.15%。潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴等前十名企业的销量占总销量的71.55%。销量靠前的企业中，潍柴、玉柴、云内、江铃、福田等累计销量同比涨幅在20%~68%。在多缸柴油机众多配套领域中，商用车占比最大，达到61.96%，4月销量25.05万台，环比下降13.03%，同比增长13.03%，累计销售99.10万台，累计同比增长21.94%。其中潍柴、玉柴、江铃、锡柴销量靠前。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。
从出口领域看，小汽油机企业多对出口依赖较大，受进出口形势影响明显。4月份，小汽油机企业销售80.17万台，环比下降0.08%，同比增长5.10%，累计销量296.50万台，累计同比增长4.07%。销量前五名企业为华盛、隆鑫、润通、中坚科技、江苏农华。其主要配套领域中，园林机械用销售34.67万台，环比增长6.85%，同比增长10.33%，累计销量117.23万台，累计同比增长3.74%；农机用销售19.22万台，环比下降5.59%，同比增长39.20%，累计销量78.87万台，累计同比增长30.40%。
从产品品种看，多缸汽油机增幅明显。多缸汽油机4月销售172.86万台，环比下降17.07%，同比增长1.20%，累计销量756.77万台，累计同比增长7.91%。上汽通用五菱、一汽大众、上海大众动力总成、东风日产、沈阳航天三菱等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量半壁江山，达到了49.98%。东风日产、沈阳三菱、吉利、上汽武汉、东风本田累计销量增幅较为明显。多缸汽油机最主要配套在乘用车领域，占比达到93.62，4月销售162.52万台，环比下降17.04%，同比增长2.64%，累计销量708.49万台，累计同比增长8.11%。
新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着环保标准的不断升级，对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开，以及民众环保意识的加强及对新能源接受程度加深，新能源内燃机在2017年的表现会越来越好。（中国内燃机工业协会统计工作部）
转自：中国工业报
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