11月15日，中国摩托车商会发布的最新统计数据显示，10月，我国摩托车产销量为160.02万辆和157.58万辆，环比明显下降，同比保持增长，出口延续增长趋势，国内销量环比降幅较为明显，大排量休闲娱乐摩托车保持高增长。1-10月，我国摩托车产销量为1649.09万辆和1652万辆。在出口的拉动下，燃油摩托车保持明显增长的趋势，产品结构持续优化，产业发展态势稳定向好。
大排量摩托车同比超40%
中国摩托车商会常务副会长李彬表示，我国休闲娱乐摩托车市场正处于快速发展阶段，大排量摩托车以其独特驾驶体验和时尚外观，逐渐赢得更多消费者青睐，市场潜力巨大。随着经济稳步复苏和消费信心恢复，预计未来大排量摩托车的需求量将继续保持增长。
数据显示，10月，我国摩托车产销量为160.02万辆和157.58万辆，环比下降11.24%和15.04%，同比增长6.07%和3.53%。其中，二轮车产销135.98万辆和133.5万辆，环比下降13.48%和17.86%，同比增长5.61%和2.82%；三轮摩托车产销24.04万辆和24.08万辆，产销量环比增长3.98%和4.92%，同比增长8.77%和7.67%。
燃油摩托车产销133.61万辆和131.67万 辆 ， 环 比 下 降 8.53%和12.53%，同比增长16.77%和12.24%；据中国摩托车商会不完全统计，电动摩托车产销26.41万辆和25.91万辆，环比下降22.8%和25.84%，同比下降27.52%和25.73%。中国摩托车商会秘书长张洪波接受记者采访时表示，未来电动摩托车市场前景良好，契合了市区交通的代步需求。目前国内电动摩托车在性能上已经达到传统燃油摩托车水准，在智能化方面与日本、欧洲传统摩托车企业相比并不逊色，甚至位于领先地位。
近日，雅迪发布了其万元级旗舰电动摩托车——雅迪冠能星舰S80，在性能、续航、安全性和舒适性等方面实现了显著升级。目前，万元级别的电动摩托车已开始配备毫米波雷达、快充、倒挡等先进技术，在提升车辆性能和安全性方面起到了重要作用。
从数据来看，10月，大排量休闲娱乐摩托车 （排量250cc以上，不含250cc）产销5.91万辆和6.1万辆，环比下降21.2%和20.37%，同比增长41.05%和40.88%。中国摩托车商会常务副会长李彬表示，我国休闲娱乐摩托车市场正处于快速发展阶段，大排量摩托车以其独特驾驶体验和时尚外观，逐渐赢得更多消费者青睐，市场潜力巨大。据李彬介绍，近来，有很多 “新势力”正在加入摩托车行业，比如长城汽车。10月26日，长城汽车推出其摩托车品牌——灵魂，首款旅行车S2000搭载 “全球唯一”的水平对置8缸发动机，排量为2.0升。他认为，随着经济稳步复苏和消费信心恢复，预计未来大排量摩托车的需求将继续保持增长。
1-10月，我国摩托车产销量为1649.09万辆和1652万辆，产量同比下降2.1%，销量同比增长0.15%。其中，燃油摩托车产销1362.5万辆和1358.77万辆，同比增长 12.36%和11.4%；电动摩托车产销286.59万辆和293.23万辆，同比下降 39.26%和31.78%。二轮摩托车产销1442.07万辆和1444.45万辆，同比下降3.01%和0.48%；大排量休闲娱乐摩托车产销64.13万辆和63.41万辆，同比增长45.68%和39.95%。三轮摩托车产销207.02万辆和207.55万辆，同比增长4.68%和4.74%。
从车型来看，1-10月，跨骑车产销814.76万辆和812.25万辆，同比增长 21.87%和 20.58%；踏板车产销486.65万辆和493.54万辆，同比下降29.09%和23.55%；弯梁车产销140.66万辆和138.65万辆，同比增长6.65%和4.86%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为56.23%、34.17%和9.6%。
1-10月，正三轮摩托车产销206.87万辆和207.4万辆，同比增长4.75%和4.81%。其中，普通货运三轮车产销173.36万辆和174.22万辆，同比增长3.18%和3.58%；普通客运三轮车产销33.45万辆和33.11万辆，产销同比增长13.87%和11.96%。
1-10月，燃油摩托车销量前10名企业 （集团）为大长江、隆鑫、宗申、广东大冶、新大洲本田、广州豪进、重庆银翔、洛阳北方、五羊－本田、江门市珠峰，10家企业共销售摩托车759.09万辆，占摩托车总销量的55.93%。
1-10月，电动摩托车销售前十名企业 （集团）为雅迪科技集团、宗申、浙江绿源、江苏新日、江苏淮海、巴士新能源、东莞市台铃、五星车辆、隆鑫、春风动力，分别销售127.36万辆、43.38万辆、33.82万辆、22.81万辆、16.96万辆、14.24万、5.9万辆、5.35万辆、4.7万辆和4.3万辆。
摩托车出口超900万辆
中国摩托车商会秘书长张洪波表示，尽管摩托车行业面临一些挑战，但整体发展态势依然稳健，特别是在出口方面展现出了强劲的增长潜力。
据中国摩托车商会统计，10月，我国摩托车外贸出口呈现出环比下降的态势，但同比依旧保持着明显增长。1-10月，我国摩托车累计出口继续保持明显增长，外贸出口持续处于高位运行状态，产业出口保持良好的发展态势。中国摩托车商会秘书长张洪波表示，尽管摩托车行业面临一些挑战，但整体发展态势依然稳健，特别是在出口方面展现出了强劲的增长潜力。他认为，我国摩托车的出口竞争力在国际市场上得到了进一步巩固，这得益于国内企业在技术创新和服务提升方面的不懈努力。
1-10月，摩托车生产企业产品出口总额 71.35亿美元，同比增长22.15%。摩托车整车出口量900.17万辆，同比增长26.62%，出口金额56.77亿美元，同比增长21.68%。摩托车发动机出口 93.31万台，同比增长17.63%，出口金额1.97亿美元，同比增长16.88%。沙滩车出口39.76万辆，同比增长31.15%，出口金额9.48亿美元，同比增长29.87%。摩托车零部件出口金额3.12亿美元，同比增长12.89%。
1-10月，出口量位居前六位的系列品种为：150系列、125系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口285.97万辆、271.86万辆、103.86万辆、82.22万辆、35.09万辆和31.4万辆。与去年同期相比，150系列同比增长35.38%，125系列同比增长24.58%，110系列增长16.16%，200系列增长40.57%，50系列下降12.34%，250系列增长14.8%。1-10月，上述六大系列品种共出口810.4万辆，占二轮摩托车出口总量的90.02%。三轮摩托车出口39.8万辆，同比增长22.72%。
1-10月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、广东大冶、广州豪进、重庆银翔、宗申、江门市珠峰、新大洲本田、力帆、润通，上述十家企业共出口486.11万辆，占摩托车出口总量的60.09%。
企业利润总额有所下降
摩托车生产企业实现营业收入1050.93亿元，同比提高5.91%；实现利润总额63.59亿元，同比下降17.90%。
据中国摩托车商会对全国86家摩托车生产企业月度经济指标统计，1-9月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值和营业收入与去年同期相比略有增长，利润总额和利税总额与去年同期相比有所下降。
1-9月，摩托车生产企业完成工业总产值988.76亿元，同比提高6.48%；完成工业销售产值984.76亿元，同比提高6.38%；完成工业增加值180.64亿元，同比提高5.09%。
1-9月，摩托车生产企业实现营业收入 1050.93亿元，同比提高5.91%；实现利润总额63.59亿元，同比下降17.90%；实现利税总额86.49亿元，同比下降13.51%。摩托车生产企业营业成本892.21亿元，同比提高4.97%；税金及附加12.25亿元，同比提高16.50%；销售费用25.94亿元，同比提高2.45%；管理费用39.90亿元，同比下降0.82%；研发费用 32.33亿元，同比提高5.67%；财务费用-2.06亿元，同比提高30.37%。
10家企业中，半数企业营业收入有所提高，部分企业利润总额有所增长。1-9月，在摩托车生产企业中，营业收入排名前10位的企业依次为宗申、隆鑫、春风动力、大长江、林海动力、钱江、新大洲本田、金城、雅迪、五羊－本田。与上年同期相比，宗申、隆鑫、春风动力、林海动力和钱江这5家企业营业收入有所提高，其余5家则呈不同程度下降。1-9月，前10家企业营业收入共计653.49亿元，同比提高6.96%，占摩托车生产企业总营业收入的62.18%，同比提高0.61个百分点。
1-9月，在营业收入排名前10家企业中，少部分企业营业利润有所增长。与上年同期相比，只有隆鑫、春风动力和金城3家企业的利润总额有所增长。1-9月，前10家企业利润总额共计44.78亿元，同比下降27.23%。（记者 祁晓玲）
转自：中国工业报
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