今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，也是中巴经济走廊启动十周年。十年间，中巴经济走廊取得丰硕成果，为巴基斯坦带来了巨大的经济和社会效益。
“1+4”合作布局已从宏伟蓝图变成现实画卷
中巴经济走廊是“一带一路”重要先行先试项目。自2013年启动以来，在中巴双方共同努力、密切配合下，以走廊建设为中心，以瓜达尔港、能源、基础设施建设、产业合作为重点的“1+4”合作布局，已从宏伟蓝图变成现实画卷。
“走廊建设为巴基斯坦基础设施互联互通和工业化奠定了良好基础，也向全世界展示了共建‘一带一路’的强大生命力。”国家发展改革委副主任丛亮说。
瓜达尔港是中巴经济走廊的“龙头项目”。目前瓜达尔港已具备全作业能力，自由区起步区招商引资工作基本完成，配套设施不断完善。
“瓜达尔港共建取得重大进展，正朝着物流枢纽和产业基地的目标稳步前进。”国家发展改革委新闻发言人孟玮说。
一直以来，巴基斯坦交通基础设施建设相对滞后，公路密度远低于南亚国家的平均水平。铁路方面，受技术落后、年久失修、网络布局不合理、安全保障性差等因素影响，巴基斯坦的铁路运输能力也较差。
中巴经济走廊启动十年来，走廊“大动脉”交通综合立体互联互通网络不断完善。
国务院新闻办公室近日发布的《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书指出，中巴经济走廊方向，重点项目稳步推进，白沙瓦－卡拉奇高速公路（苏库尔至木尔坦段）、喀喇昆仑公路二期（赫韦利扬－塔科特段）、拉合尔轨道交通橙线项目竣工通车。
能源方面，巴基斯坦一直面临能源短缺的困境，城市居民正常电力需求无法满足，经济生产活动所需电力得不到保障，经济发展受到严重影响。在中巴经济走廊的建设过程中，能源是进展最快、成效最显著的领域之一。
《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书指出，萨希瓦尔、卡西姆港、塔尔、胡布等电站保持安全稳定运营，默拉直流输电项目投入商业运营，卡洛特水电站并网发电，拉沙卡伊特别经济区进入全面建设阶段。
丛亮介绍，中巴经济走廊的能源项目已有14个实现商业化运行，装机容量达到802万千瓦。
“目前中巴经济走廊已投入商业运行的项目，供应了巴基斯坦近三分之一的电力，改变了巴电力短缺的状况。”孟玮说。
与此同时，中巴经济走廊的产业合作也有序推进，《中巴产业合作框架协议》顺利签署，优先启动的拉沙卡伊特别经济区招商引资起到实效。
孟玮表示，据初步测算，截至2022年底，中巴经济走廊直接创造就业岗位23.6万个，巴方员工规模达到15.5万。
“另一方面，中巴经济走廊的合作领域不断拓展。农业、科技交流合作不断深化，信息技术产业合作方兴未艾，社会民生领域真诚互助，国际协调和安保合作力度不断加大，走廊合作内涵不断丰富。”丛亮说。
走廊已从夯基筑台、立柱架梁进入高质量发展新阶段
关于中巴经济走廊未来的发展，丛亮表示，当前，走廊已从夯基筑台、立柱架梁进入高质量发展新阶段。未来，中巴双方将紧扣“1+4”合作布局，以高标准可持续惠民生为目标，落实好走廊远景规划，推动走廊建设提质增效，不断释放走廊发展潜力，将走廊打造成为“一带一路”高质量发展的示范工程，推动构建新时代更加紧密的中巴命运共同体。
巴计划发展和特别任务部部长伊克巴尔表示，十年来，中巴经济走廊建设取得丰硕成果，促进了区域互联互通、贸易、开放和繁荣，创造了成千上万的就业机会，为巴基斯坦人民带来了巨大的经济和社会效益。
“今年是中巴经济走廊启动十周年，是走廊发展史上一个重要里程碑。未来，巴基斯坦将竭尽全力为走廊建设提供安全保障，与中国朋友相互信任、共同努力，携手建设更有韧性、更有活力的中巴经济走廊，共同推动构建进步、繁荣、共享的中巴关系。”伊克巴尔说。
业内专家认为，下阶段双方可继续扩大能源、基础设施等领域合作；鼓励我国民营企业参与中巴经济走廊建设；继续发展文化交流，加强中巴职业教育交流与对接，培养具备现代技术型、技能型应用人才，服务中巴经济走廊建设。（记者余蕊 郝玉）
转自：新华财经
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