专家意见：汽车产业结构调整紧迫性增强

在今年两会结束后举行的记者招待会上，温家宝总理在回答记者提问时指出，今年的经济工作重点在结构调整和转变发展方式上。工业和信息化部部长李毅中也在两会接受记者采访时表示，转变发展方式，调整产业结构，工业是主要领域。

国家信息中心资源开发部主任徐长明在接受记者采访时分析认为，汽车是工业领域重要的一部分，尽管我国已经成为汽车大国，但与发达国家相比，汽车工业整体实力并不强；从国家战略层面来讲，我国今后要从汽车大国转变为汽车强国，必须要在汽车行业有所突破，要进一步加强整体实力，因此，我国汽车产业目前需要转变思路，进行必要的结构调整。

他说，从目前我国的汽车产业来看，结构调整主要有四大方面：一是技术结构，二是产品结构，三是市场消费结构，四是企业的组织结构；而重中之重是在技术领域进行结构调整。徐长明认为，当前，我国技术水平有限，特别是自主品牌没有真正掌握核心技术，因此，我国的汽车企业需要加大研发力度，在关键零部件方面实现技术突破。

他表示，技术实力是一个国家汽车工业的重要方面，有了技术，才能更好地支持汽车工业快速发展；而关键的核心技术能促进我国汽车产品结构的升级，提升产品的品质，这也是自主品牌产品实现结构转型的必要条件。“但是，从目前来看，我国面临的情况是自主品牌太少、节能环保产品不丰富。”徐长明进一步表示，“所以，我国当前的汽车消费结构存在一些不合理的情况。”

多年以来，汽车行业一直强调增长方式转变的重要性，并在相关方面进行结构调整，但收效并不明显。徐长明认为这与我国汽车工业企业的组织结构有关，属于企业深层次的原因。中国社科院工业经济研究所研究员赵英对此也表示赞同，他同时分析认为，结构调整的不到位，还与我国当前汽车生产企业太多、产业集中度不够、市场没有达到高度成熟阶段有关。

赵英说，我国汽车工业面临的现状使整个汽车产业具有了结构调整的紧迫性，特别是成为全球的最大汽车市场后，在合资品牌大举进入中国市场的形势下，我国汽车产业也将面临着包括技术、市场、出口等方面的严重考验。

对于今后的汽车产业结构调整，赵英表示，当前我国的汽车产业结构调整工作应在规范的政策引导和合理的市场竞争中展开，特别是应该加大政策对产品及产品消费市场的引导力度，淘汰落后生产力，抑制盲目扩张。“我国汽车产业结构调整将是一个漫长的过程。”

来源：中国工业报

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