长城证券交通运输行业研究员宋伟亚指出，“与客运相比，中国航空货运一直实力较弱。民营航空公司这块业务更差，基本没有专门的货运机队，都是用腹舱捎带运货。”
安邦咨询一位不愿具名的分析师指出，未来航空业“重客轻货”的现象肯定会改变的。“不管是国有还是民营的，客货并重也是航空公司的一个趋势。”
随着中国成为世界工厂，货运的需求也越来越大，而且国际航协曾预测，未来中国航空货运的增长速度将高于客运的增长。
来源：中国远洋报
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