海上风电产业机遇中蕴含多重挑战

　　目前，全国范围内海上风电产业争夺大战进行得如火如荼，国家海上风电特许权招标项目启动，首批项目规模庞大，各大电力公司和设备制造商“摩拳擦掌”，已经被定性为“产能过剩”的风电设备正在准备迎来海上风电的又一高潮，开始从陆上到海上的“第二次出征”。

　　因此，不少业界人士把2010年定义为“中国海上风电的发展元年”。他们同时认为，我国政府计划在资源丰富且人口稀少的西部地区扩大陆上风电规模，在东部沿海开展潮间带风电项目试点，并启动中深海域的风电场开发，这种战略发展前景广阔。

　　发展如火如荼

　　国家能源局在2010年能源工作总体要求和任务中明确指出，2010年，要继续推进大型风电基地建设，特别是海上风电要开展起来。

　　今年4月，海上风电特许权招标项目启动，国家能源局向辽宁、上海、山东、江苏等11个省份有关部门下发了通知，要求各地申报海上风电特许权招标项目，按照 “先试点、后扩大”原则建设，根据风能资源、海域环境、电力送出和技术能力等条件统筹确定项目规模。

　　海上风电建设开始大踏步地提速加码。

　　而上海就是其中的一个典型案例，7月以来，我国海上风电的第一个大型试点项目——上海东海大桥100兆瓦海上风电场并网发电，34台风机随风而动，十分壮观；与此同时，上海电气研制的国内首个3.6兆瓦海上风机下线，风轮直径达到116米；作为民营企业代表的上海万德风电公司，其两台兆瓦级直驱式永磁风机不久前也在奉贤近海风场并网发电。这一切都表明，上海海上风电建设和海上风机设备制造正进入快速发展期。

　　“事实上，中国有着丰富的风能资源，这些资源都藏在长长的黄金海岸线中。还有，海上风电不怎么占用地域，并且靠近电力负荷中心，不像陆地风电有长距离输送的麻烦。”中投顾问能源行业首席研究员姜谦这样告诉记者。

　　反观现实，虽然近几年来中国陆上风电取得了较快发展，连续四年装机容量呈翻番增长，但海上风电的开发才刚刚起步。我国2009年新增海上风电装机容量仅6.3万千瓦，而同期海上风电发展最快的英国实现新增装机容量30.6万千瓦，累计装机容量89.4万千瓦。

　　而目前国家主要采取的方针是通过竞争机制来促进海上风电的发展。就在上个月，国家能源局启动了首批海上风电项目特许权招标工作。目前已经基本确定要在江苏沿海选择两个近海风电项目和两个滩涂风电项目，其中近海风电单个项目规模拟定30万千瓦，滩涂风电拟定20万千瓦，能源局准备将这100万千瓦的四个项目同时对外招标。

　　“陆上风电的竞争程度非常激烈，但与之相比，海上风电的门槛会更高，上网电价也会更高，可承受较高的设备成本，所以不少陆地风电设备商都对这个领域‘虎视眈眈’也就不难理解了。”姜谦这样表示。

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