7月汽车产销环比继续回落库存周期持续增长

　8月2日，中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）7月中国汽车产业发展信息出炉。

数据显示，今年7月，全国汽车产量完成123.80万辆，环比降低4.34%，同比增长12.88%；销售完成105.62万辆，环比降低6.70%，同比增长17.18%。1~7月，汽车累计产销分别达到971.03万辆和824.14万辆，同比累计分别增长39.42%和28.58%。其中乘用车生产94.91万辆，环比降低2.89%，同比增长12.82%；销售82.23万辆，环比降低3.44%，同比增长15.43%，销量同比增幅较6月增长4.54个百分点。1~7月乘用车累计产销量分别为729.74万辆和629.64万辆，同比累计分别增长40.35%和24.47%。商用车生产28.89万辆，环比下降8.80%，同比增长13.09%；销售23.39万辆，环比下降16.58%，同比增长23.77%。1~7月，商用车累计产销量分别为241.29万辆和194.50万辆，同比分别累计增长36.67%和43.97%。

此外，7月，汽车库存周期继续增长。由6月的55天增加到58天。其中乘用车库存周期由57天增加到60天，商用车库存周期由49天增加到50天。

总体来看，7月全国汽车产销持续呈环比小幅回落趋势，但同比仍保持增长。

　　商用车产销受季节性变化影响较大

7月，国内商用车产销环比下滑幅度明显高于乘用车，商用车四类细分车型产销量均比6月有不同程度下滑。

具体到商用车各类车型，客车产销量环比下滑幅度最小，7月分别下降4.26%和8.24%，但同比依然为正增长，分别增长12.2%和16.86%。其中大型客车销量在7月呈现逆市增长趋势，销量环比增长9.64%，同比增长30.77%。

半挂牵引车市场受季节性变化影响最为明显。7月半挂牵引车产销量分别为2.53万辆和2.29万辆，环比分别下降20.88%和28.88%，同比分别增长15.52%和33.11%。

货车市场，重型货车7月销量环比下降幅度最大，为26.99%。中型货车和微型货车当月销量也呈现同比下降趋势，分别下降26.92%和43.51%。专用车领域，7月自卸车销量环比降幅最大，为29.56%。

对此，中汽中心主任赵航表示，商用车市场受季节性变化影响较大。一般而言，7月是商用车传统的销售淡季，因此市场出现的相应波动基本在正常范围之内。另外，商用车各类车型产销量基本实现同比增长，从长远看，商用车总体产销趋势向好。

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