东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团21日共同发布旗下神龙汽车的2011至2015年发展规划，规划提出，2015年神龙公司市场占有率要达到5%；年产销量达75万辆以上；年产能将由45万辆提升至75万辆以上，将筹建30万辆产能规模的新工厂，5年内将全面建成投产。
东风汽车董事长徐平表示，神龙汽车将在动态的、不断满足客户需求的同时，合理扩大产能，在高产能利用率的前提下，建设一流的工厂。
据记者的不完全统计，去年至今，已经有14家以上的车企公布了扩产计划，这14家车企2013年产能将达到2300万辆。
此前有专家预计，今年中国车企的产能有望达到2000万辆。但国家信息中心经济咨询中心主任徐长明表示：“现在产能利用率比较高，汽车行业正常的产能利用率为75%，我国去年汽车产能利用率在120%左右，已经是超负荷生产，在汽车市场还在发展的情况下，不必要担心汽车产能过剩问题。”
车企扩大产能已成趋势
“未来5年，东风雪铁龙、东风标致每年将各有1至2款全新车型投放市场，并将推出12款全新产品，全力打造2至3款年销量过10万辆的‘明星’车型。”神龙汽车总经理刘卫东表示。
而保证这一目标实现需要完善公司生产线，毫无疑问，必须要建设新厂，扩大产能。
刘卫东告诉记者，在筹划建立的第三工厂方面，这座30万辆整车工厂将分两期建设，大概的投资是50亿至60亿元，目前正在向国家发改委申报，虽然现在还处于可行性研究、工程设计阶段，但是大的方向基本上已经敲定。
让神龙汽车做如此大投资的信心源自于汽车市场的强烈反弹。在经历3个月销量环比下降之后，8月份国内汽车销量首度出现环比增长。中国汽车技术研究中心提供的数据显示，8月份全国汽车销量为121.55万辆，环比增长15.09%，数据还显示，8月份乘用车库存周期由60天减少到58天。库存周期降低，说明8月份销量增长在于终端销量提高，而不是厂家压货的结果。
除神龙汽车外，奇瑞汽车已经在大连、芜湖、开封、鄂尔多斯开建工厂，规划年产能共计108万辆，总投资超过447亿元；长安汽车在重庆、河北、江西、黑龙江四地亦布局4条生产线，年产能将达180万辆。
中国汽车工业协会一位专家告诉记者，加快产能扩张已成为各大汽车厂商的共识。目前为止，已有华晨宝马、一汽大众等10多家主流乘用车企业纷纷宣布投建新工厂。比亚迪、吉利、奇瑞、江淮等自主品牌也均计划到2012年产能达到百万辆。新一轮的“造车运动”正在开展中。
转自：
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
上半年汽车工业多项经济指标创新高
