中国制造转型，民企突围路在何方？

　　“十二五”规划建议明确提出，经济增长方式要加快转变，经济结构战略性调整要取得重大进展。产业结构作为经济结构的一个重要组成部分，尤其是对中国这样一个处于工业化中期的制造业大国，调整结构和产业升级自然有着更为特殊和重要的意义。

　　历史上英德美日都曾被誉为世界工厂，中国则是第五个。但中国这个后起之秀最为特殊，因为中国主要依赖于出口、组装和代工，与英德美日有着明显的、本质的区别。

　　种种困难不容小觑

　　自世界金融危机以来，中国制造虽然逆势上扬，但面临的困难也不可小觑：

　　一是利润越来越低。近年来原油等各类生产要素价格飙涨，人力费用、土地等也是涨声一片，再加上人民币升值、出口放缓等不利因素，“中国制造”的利润越来越薄，很多企业的资金（不少企业甚至挪用信贷资金）向楼市、股市转移。这并不奇怪，当炒楼、炒股的利润是制造业的几十倍时，如履薄冰地搞制造还有多大吸引力呢？

　　二是出口退税不可持续。改革开放30年来，廉价劳动力、低资源价格和高退税补贴这“三驾马车”，铸就了“中国制造”的辉煌。但出口退税补贴了全世界，中国人却没得到多少实惠，反而连续14年成为遭受反倾销调查最多的国家。出口还有一项负作用，结构性通货膨胀。现行制度下出口越多，央行接受的能看不能用的美元就越多，返还给出口企业的人民币也就越多，通货膨胀的风险也就越来越大。如果人民币一再升值，必然会有大量的企业亏损倒闭，再怎么出口退税也于事无补。

　　三是大而不强，转变经济增长方式难。少数中国企业在规模上虽然已跻身世界前列，但组装加工能力强，技术集成能力薄弱，关键核心技术和装备主要依赖进口。大部分中国企业则还是生产要素和投资导向，走的是高投入、高能耗、高污染、高增长、低效益的“四高一低”型老路，销售业绩增长依赖于涨价和市场容量的自然增长，而不是内生式、效益型的增长。笔者冒昧地认为，中国制造最核心的竞争力一是产能，二是价格，三是市场份额，四是质量，第五才是创新能力。所以中国这个世界工厂，远不如表面上那么风光和强大。只要环保政策还不够严厉，只要劳动密集型企业还能生存，这种粗放型的经济增长方式就有利可图，产业结构的调整、转型、升级就千难万难。

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