我国物流业“十二五”将延续高增长态势

　　“十一五”期间，我国物流业取得了长足发展，物流需求快速增长，运行效率有所提高，基础设施不断完善，为保证国民经济平稳较快发展发挥了重要的支撑保障作用。“十二五”期间，我国物流业将延续“十一五”的高增长态势，预计社会物流总额年均可比增长14%左右。

　　“十一五”我国物流业取得了长足发展

　　物流业对国民经济的支撑作用进一步增强。数据显示，2010年，我国社会物流总额预计为125万亿元，“十一五”时期累计可能达到446万亿元，是“十五”时期的2.8倍，年均增长21%，扣除价格因素，可比增长15%左右。这一速度明显快于同期GDP的增长水平，反映了我国物流需求仍处在较高增长期。根据测算，目前我国每单位GDP产出需要3.2个单位的物流总额来支持，比2005年提高了23%，反映出物流需求对国民经济的支撑作用进一步增强。2010年，我国社会物流总费用预计为7万亿元，“十一五”时期累计可能达到27万亿元，是“十五”时期的2.1倍，年均增长15.6%。社会物流总费用与GDP的比率由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右。与此同时，每万元社会物流总额花费的社会物流总费用呈明显下降的趋势，表明我国物流运行质量和效率有所提高。

　　2010年，我国物流业增加值预计为2.7万亿元，“十一五”时期累计可能达到10万亿元，是“十五”时期的2.2倍，年均增长16.7%。物流业增加值占GDP的比重由2005年的6.6%提高到2010年的6.8%左右。

　　物流相关行业固定资产投资加快增长。“十一五”时期，我国物流相关行业固定资产投资累计可达到10万亿元，年均增长27%左右，这为现代物流业健康发展提供了坚实保障。截至2010年，全国铁路营业里程达到9.1万公里，5年新增1.7万公里；高速铁路运营里程达到8300多公里，在建高速铁路达到1万多公里。全国公路里程达到398万公里，5年新增63.9万公里；高速公路里程达到7.4万公里，5年新增3.3万公里。全国内河通航里程达到12.4万公里，5年新增和改善4181公里；沿海港口深水泊位1774个，5年建成661个；通过能力达到55.1亿吨，5年新增30亿吨。定期航班机场达到176个，5年新增35个。

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