2011年建筑等5大行业用钢需求亮点多

　　“十二五”我国钢铁工业发展面临着新形势、新变化、新矛盾，2011年，作为“十二五”开局之年，用钢行业的发展态势如何？对钢材的需求结构将出现哪些亮点？

　　建筑行业：高强度建筑钢材

　　建筑用钢已占了国内钢材消费总量的“半壁江山”，其主要品种为钢筋、中厚板、H型钢、线材等。有统计显示，我国建筑用钢占整个钢材消费量的50%左右，其中房地产建筑用钢又占整个建筑用钢的60%以上。

　　2010年，我国房地产行业在国家政策调控的影响下，继续调整结构。1月~11月，房屋新开工面积14.51亿平方米，同比增长48.7%，增速比1月~10月下降13.2个百分点。从单月环比来看，11月份新开工面积环比增长7.26%，仍然保持比较稳定的增长。计划建设保障性安居工程580万套，共计3.48亿平方米，按每平方米用钢40公斤计算，仅保障性住房的建筑面积用钢量就达到了1392万吨。

　　2011年，计划建设保障性安居工程1000万套，其建设投资将超过1.3万亿元，达到全国房地产投资规模的1/5左右。为此，今年所需要的建筑钢材将达到3000万吨。同时，随着《建筑抗震设计规范》《混凝土结构设计规范》《高层建筑混凝土结构技术规程》等相关建筑标准陆续得到批准，未来高强度建筑钢材将成为主流。

　　高铁建设：高性能钢

　　铁路用钢的市场很大，铁道用钢材品种主要有线路用钢、轨枕用钢、桥梁用钢、车辆用钢、车站等基建用钢、电气化铁路用钢等。

　　截至2010年11月底，中国铁路营业里程达到8.7万公里，路网规模和质量大幅提升，其中运行的高速铁路已达到7531公里。2010年铁路基建投资达到7000亿元，带动钢材消费2240万吨。据了解，当前我国在建的高速铁路有1万多公里。到2012年，铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里以上。满足高速铁路需要的钢轨、道岔、车体、车轮等部件用钢需要的高性能钢材，将成为2011年铁路用钢新特点。

　　高速铁路对钢轨质量的要求主要反映在钢质的纯净度、钢轨的表面质量、内部质量、几何尺寸精度和钢轨外观平直度等几个方面。此外，在高速铁路建设中，大量采用桥梁结构，并采用无砟轨道，把碎石部分用钢筋混凝土代替，这也大大拉动了钢材需求。

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