新战略助推“十二五”我国橡胶工业新发展

编者按 我国在“十五”期间成为了世界橡胶工业大国。“十一五”期间我国世界橡胶工业大国的地位得到了进一步加强，产品结构不断优化，转变增长方式初见成效，为橡胶工业“十二五”发展奠定了良好的基础，加快了向橡胶工业强国迈进的步伐。但是，“十一五”期间也暴露了一些影响橡胶工业继续稳定发展的问题。当前，我国橡胶工业面临着大调整、大转型、大重组的重要阶段，怎样引领我国橡胶工业的强国之路，将是摆在业界面前的新课题。

降低速度提高质量

　 “发展速度降下来，运行质量大幅度提升”被列为我国橡胶工业“十二五”期间总的战略发展目标。中国橡胶工业协会会长范仁德在近日举行的2011中国橡胶年会上表示，按照国家整体要求，“十二五”期间，将加快产业转变和结构调整，所以我们从发展速度上要降下来，产品结构调整力度要提上去，产业结构要做大改变。

范仁德预计，在“十二五”期间，与“十一五”末相比，中国橡胶工业全行业工业总产值将实现翻一番，达到1 .2万亿元；全行业的年均增速达15%，比“十一五”时期35%的增速降低约一半；全行业生胶消耗量将增长33%，年均增速6.67%，比 “十一五”时期10%的年增速降低约一半，达到860万吨；轮胎等橡胶产品产量将增长35%，年均增速超过7%。发展具体的细化目标是：

一方面，产品结构要进一步优化，节能、环保、安全、高技术含量的产品比例大幅度增加，比如子午线轮胎比例达到90%；大部分轮胎等橡胶产品和主要原材料达到REACH法规要求；乘用轮胎达到欧盟轮胎标签法的要求等。

另一方面，科技创新、节能降耗、清洁生产达到新水平。全钢子午线轮胎吨产品能耗由现在的0.495吨减少到0.390吨，降低21.21%；半钢子午线轮胎吨产品综合能耗由现在的0.646吨减少到0.515吨，降低20.28%；湿法造粒炭黑比例，由94%提高到98%，增长4%；每吨炭黑原料油耗，由1.78吨减少到1.72吨，降低3.3%；单位产品二氧化碳，由2.39吨减少到2.0吨，比“十一五”降低16.32%；废旧轮胎利用率，由现在的85%提高到95%，提高10%等。

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