试点：气源竞争格局初成管网改革待提速

去年12月26日，备受关注的天然气定价机制改革开始在广东、广西试点。新机制核心是将现行成本加成定价方式改为市场净回值方式，以可替代能源价格计算出计价基准点，再加上管道运输费用得出省一级门站价格。

　　以广东为例，新机制实施以后，无论是中石油西二线的进口气、中石化四川的内陆气，还是中海油的海气，进入到广东门站的价格都将统一为2.74元/立方米。

　　在新机制激励下，三大公司为保持利润，不得不努力寻找更便宜的气源，进一步降低生产成本。通过这种由正推变倒推的定价机制改革，最终在天然气上游资源市场引入竞争机制，使下游消费者获益。

　　中国证券报记者在广东省调研时了解到，业内对新机制在上游市场引入的竞争持积极态度。但由于中游的管网垄断，上游天然气资源可能无法完全按市场规律在下游充分流动，这不但有碍上游竞争的形成，更在传递过程中不利于下游分享上游竞争带来的低价天然气。业内人士和专家建议，进一步打破天然气管网垄断是气价改革深化的必然要求，在中游没有真正独立的管网公司，天然气很难实现真正意义上的市场化。

　　燃气电厂的苦恼

　　“中海油这条管网在门前已铺了6年，但现在我们还要用槽车进口天然气发电。”能就近使用中海油管网天然气是深南电中山电力公司副总理赵顺成（化名）的一个心愿。

　　在中山，中海油将大部分管网天然气提供给另一家电厂嘉明电厂。原因很简单，该电厂由中海油气电集团持股52.7%控股经营。

　　目前，中海油在广东已建成广东大鹏LNG接收站，珠海LNG接收站也在建设之中。此外，中海油深圳LNG项目将于“十二五”早期建成。中海油还控股珠海到中山跨市天然气管网，该管网总长110.68公里，年输气能力15亿立方米。

　　早在2004年，中海油与中山公用（000685）分别出资75%与25%，垄断中山市天然气管网与销售。中海油气电集团网站显示，广东揭阳城市天然气管网也由中海油控股，中海油在惠州还有一家控股天然气电厂。

　　“气源和管网同时被一家公司垄断，在天然气分配上，难以做到一碗水端平，中石油西二线天然气想在省内畅通无阻，必然要面对中海油既有管网垄断的阻力。”有业内人士担心。

　　“对我们而言，价格是次要的，关键是能不能用上西二线的气。除中山外，市管网控股权属于中海油的还有几家，要解决类似问题，关键是优化管网股权结构，按照资源供给比例，进行管网股权多元化改革。”赵顺成担心，在资源紧张情况下，中海油连自产天然气都不愿对外供给，更别说以后通过它的管网用上中石油西二线天然气了。

　　但股权多元化真能解决问题吗？赵顺成所说的管网股权多元化改革，实际早已在广东省一级层面展开，但实际运行情况不尽如人意。

　　2008年3月21日，广东省按照中海油40%、中石化和省粤电集团各30%的持股比例，组建广东省天然气管网有限公司，负责广东省天然气主干管网建设、管理和运营。其目标是，到2020年，新建广东省天然气主干管网超过3000公里，形成覆盖广东省21个地级以上城市的天然气输送网络，年输气能力达600亿立方米。气源方面，省管网公司将接收中石油西二线、中石化川气入粤及中海油LNG等9个气源的天然气。

　　该管网公司一位不愿透露姓名的人士告诉中国证券报记者，当时的原则是“全省一张网，总买总卖”。提出这一目标的初衷在于避免三大石油公司重复建设管网，避免谁有资源谁说了算，保证不同来源的天然气在广东省内公平分配。

　　然而，随着中石油加入，省内天然气公平分配问题不但没有解决，连省管网公司内部两大股东中海油与中石化，都开始埋怨受到另一股东中石油的不公平待遇。

　　博弈料加剧

　　2007年底，300亿立方米的进口土库曼斯坦天然气合同刚签字，中石油全长8704公里的西气东输二线就已动工。到2011年底，年输气量100亿立方米的广东支线，已开始向广州送气。

　　资源就是实力，有了更大话语权的中石油，在这时选择接受广东省政府邀请，加入省管网公司。

　　在2011年底颁布的《广东省天然气主干管网建设运营模式方案》中，新的省管网公司股权比例变更为粤电集团、中海油、中石油、中石化分别持股28%、26%、23%、23%，打破了中海油一股独大的局面。方案还为今后按实力排座次立下了规矩：按照股东的天然气资源量，每五年调整一次股权结构。

　　“中石油不可能卖气给中海油股权独大的省管网公司，让中海油赚下游的钱，它参股进入是必然的。”一位省管网内部人士表示。

　　中石油加入省管网公司之始，就对“总买总卖”原则提出异议，提出“代输”的分配方案。所谓代输，是指省管网公司按照气源供应方或用户要求，提供代输服务，省管网公司仅收取管输费。但据省管网内部人士反映，这个看似市场化的输配方式，在实际操作中存在诸多问题。

　　“在输往广东的天然气中，有很大一部分分配给了与中石油有关联的昆仑燃气等企业，而作为省会城市的广州，只能从西二线拿到很少的天然气，这显然有失公平。”该人士表示。

　　据该人士透露，现在情况是，很多已与省管网公司建成配套管网的企业无法用上西二线天然气，而不具备接气条件的公司，因为与中石油的关系却被预留了气源。

　　“正是因为代输，这些企业可以直接绕过省管网公司，与中石油商谈购买合同，中石油以看似市场化的手段，最终达到了垄断市场的目的。”该人士说，虽然中石油已加入省管网公司，但它还在省内加紧建构自己的管网体系。“西二线从韶关到深圳，西三线从汕头到东莞，这基本上与省管网三期工程重复。这样一来，从南到北，从东到西，这个管网十字架基本上覆盖了广东最为发达的地区，将来中石油可以撇开省管网公司直接对接终端市场。”该人士说。

　　因为气源和管网掌握在中海油手里，中山电力受到中海油的“不公平”待遇，同样因为气源和管网掌握在中石油手里，中海油和中石化又受到了中石油的“不公平”待遇。

　　但这种旨在利用自身资源和渠道优势实现自身利益最大化的举动，在广东只是刚刚开始而已。随着中石化和中海油在广东省内气源的增加，未来这一竞争局面将更加激烈，也将使广东省内的管网改革变得更加复杂。

　　据中石化和中海油内部人士介绍，到2015年，中石化新疆和四川的天然气将会进入广东，随之而来的是中石化的天然气管网。中海油方面，利用早期的广东大鹏LNG接收站，中海油已在广东省内建设了385公里的管网。

　　2013年，中海油南海天然气将登陆广东市场。可以想象，其管网建设速度也将进一步加快。再加上周边省份的LNG气源，到“十二五”末期，广东将形成中石油西二线、中石化川气、中海油海气等多气源竞争的局面。

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