核心提示：在欧债危机阴影未退、房地产萎靡不振、钢材出口频遭“双反”调查的背景下，钢铁高库存已成为企业心中“说不出的痛”。
我国的钢材库存到底有多大？答案是可以建“371个鸟巢，111座央视大楼”。
来自中钢协数据显示，截止到2012年6月1日，全国26个主要市场五大钢材品种社会库存量为1561.5万吨。
21世纪网推算，算上目前2亿富余的钢铁产能，还可以将国家目前的高速铁路线重新建40次。
在欧债危机阴影未退、房地产萎靡不振、钢材出口频遭“双反”调查的背景下，新四万亿经济刺激或是“虚火一场”。然而，钢铁行业的产能增长率居高不下，高库存已成为了各企业心中“说不出的痛”。
钢市库存连续15周回落，但小幅反弹对于陷入低谷的钢材市场来说仍于事无补。
钢材库存可建371个鸟巢
根据中钢协统计数据显示，截止到2012年6月1日，全国26个主要市场五大钢材品种螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷和中厚板社会库存量为1561.5万吨，与去年同期相比2011年6月3日，总库存高出119万吨，螺纹钢和线材总库存比去年同期高出174.9万吨，增幅继续放大。
产能持续增加，这直接导致钢材的库存处于高位。
21世纪网查阅相关资料得知，“鸟巢”外部钢结构的钢材用量为4.2万吨，如果用这些库存来建造“鸟巢”的话，可以建造371个；央视新大楼的用钢量为14万吨，那么这些库存可以再建111座央视大楼。
根据《新疆钢铁》的资料，我国整个高速铁路钢材的用量大概是500万吨，这两亿超出的产能，可以将我们国家目前的高速铁路线重新建40次。此前，冶金工业经济发展研究中心的相关人士透露，国内消费和出口的需求只在7亿吨左右，与去年年底9亿吨钢铁产能过剩2亿吨产能。
过剩的压力已如此之大，但钢铁企业的开工率仍在九成左右。不少要淘汰的落后产能是当地的纳税大户，地方政府不愿意淘汰他们，所以能拖一天是一天。 一位钢管厂的工作人员向21世纪网表示。
“其实不管停不停产都是亏损的状态。但是高炉一旦停产再恢复生产成本非常高，另外，产能过剩市场竞争非常激烈，停产后下游客户很快将被竞争对手抢走，即使恢复生产客户也很可能流失。”
我国钢铁产能的快速增长还要追溯到“十一五”时期。在“十五”、“十一五”期间，中国粗钢产量年均增长率分别是22.6%和12%。仅刚刚过去的4月而言，粗钢产量达6057.50万吨，比去年同期增加152.70万吨、增长2.60%。
随后，国内钢铁产能过剩的问题越来越突出，但钢铁产量却依旧没能停下增长的步伐。据中国联合钢铁网的测算，2011年国内新增高炉63座，炼铁产能合计8559万吨。
到了2012年，国家终于下决心向落后产能“挥刀”，制定了“加大节能减排力度，促进产业升级”的政策，但地方政府在执行力度上则打了折扣。
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