“买田阳羡吾将老，从来只为溪山好。”九百年前，东坡先生一叶轻舟来到阳羡 （今江苏宜兴的古称），豁然洒脱寄情于此。九百年后，山水依旧，“幸福宜兴”城市骑游大会4月13日下午正式鸣枪。
这是一场跨越时空的对话，是穿过文化理念清洗的向前飞驰。Citywalk被看作 “打开一座城的正确方式”之后，Cityride登台接场。
“自行车、电动自行车已成为绿色出行的重要交通工具，是健身、交友、休闲、出游的用品载体。”中国自行车协会理事长刘素文指出，尤其是骑行热潮下，自行车中高端化趋势明显。相关统计数据显示，2023年，千元以上自行车产量1215万辆，同比增长15.1%，高端运动型自行车销量增长超10%，碟刹公路自行车成为市场主流。
两轮车产业提质扩容
自行车是小运动、大产业的典型行业，各类创新要素集聚，与运动、装备制造等多行业融合，发展空间广阔。
当和煦春风拂过脸颊，宜兴景色掠过耳畔，不息的车流被抛在身后，“只要不停地登踩发力，车轮一直转，自行车就会向前走。”在喀麦隆联合国中非文化大使捷盖看来，从便捷出行、强身健体、绿色环保、兴趣交友的角度出发，如今自行车被赋予了更多的属性。作为一种时代变迁下的生活方式，自行车带领我们驶上的绿色可持续发展之路，只会前进，没有后退。
的确，这一曾经被忘却多时的传统交通工具，承载着更多的愿景，卷土重来。“自行车是小运动、大产业的典型行业，各类创新要素集聚，与运动、装备制造等多行业融合，发展空间广阔。”中国自行车运动协会副主席、秘书长孙为民介绍，目前全国超1亿人经常性骑行，或把自行车作为代步工具，有近千万人参与自行车运动。
李嘉佳不仅是北京广播电视台交通广播 《一路畅通》主持人，也是一位骑行爱好者。将专业与兴趣相结合，她策划组织了多场活动，并进行全程直播。“2023-2024跨年骑行，我们花了16个小时精心设计 '龙'字路书，让骑友在锻炼身体的同时，感受北京胡同里的传统文化，这是很难忘的体验。”李嘉佳表示，如何让骑行变得有特色、有意思、有意义，从各方角度打造骑行友好的概念，让更多人参与进来，还需要更多的尝试。
“骑行风”劲吹之下，带来的是两轮车产业提质扩容。中国自行车协会此前发布的《2023两轮绿色出行研究报告》，对于长三角地区两轮出行的地方特色及市场需求进行了分析。调查结果显示，骑行热潮带动头盔、手套、尾灯等骑行装备市场的繁荣发展，中高端自行车产品需求激增，并席卷青少年市场。
青少年骑行市场规模已突破百亿元大关，超过60%的青少年自行车价格超过千元，1500-3000元档山地车成主流。同时，带有时尚标签的电动自行车产品或成为长三角年轻群体的购车首选。
如今，两轮车的代步属性逐渐减弱，运动属性、社交属性正在增强，越来越多地融入城市、经济、文旅之中，而其对轻便和速度的体验追求，带来骑行服裤、锁鞋、心率带、码表、眼镜等装备发展的同时，也在倒逼行业企业加速发力中高端产品。以国产变速器为代表的传动部件配套率稳步提升，自主品牌的零部件也凭借成本优势和技术实力得到消费者的广泛认可。
跨界创新设计赋能时尚品牌
不管是自行车还是电动自行车，好的品牌设计是让这两个轮子 “滚”进美好的自然环境，“滚”入用户内心的重要原因
虽然不少国产品牌带有较高的认知度，在传统代步车领域频繁刷屏，但不可否认，目前在运动自行车的高端领域，欧美品牌仍然牢牢地占据了主要位置。困扰国产品牌发展的仍是高品质碳纤维、变速器等核心零部件 “卡脖子”技术，而这在一定程度上也限制了国产品牌在消费市场竞争中的发展。
当下，随着时尚设计、跨界融合的提升，两轮车市场似乎拥有了更多的想象空间。
“覆盖产品创新和工艺创新的技术创新，是两轮车产业发展新质生产力的源泉。”中国轻工业出版社有限公司党委书记、董事长王献新认为，时尚是产品创新和工艺创新的灵魂。全面拓展两轮车产业时尚的内涵和外延，就是将生活中的时尚元素和骑行中的时尚文化嵌入两轮车产业发展中，将满满的时尚力转化为蓬勃的新质生产力。
将中国的十二生肖元素融入自行车设计之中，金轮集团UPLAND生肖系列蕴含了种种时尚巧思。“子鼠款车身线条流畅、色彩明亮，充分展现了鼠的机智与灵巧；亥猪款则截然不同，它采用了更为圆润、饱满的线条，整车涂装呼应了生肖猪的性格，沉稳低调不张扬。”天津金轮集团总裁杨玉峰介绍，传统文化元素与现代出行工具的融合，体现了专业性和技术创新，是自行车设计制造和文化体验的展现。
作为中国老字号品牌，“凤凰牌”经历过沉沦岁月，“想转变通勤自行车的固有形象，挑战很大”，上海凤凰自行车有限公司品牌总监徐力曾用 “涅槃重生”形容公司近十年的转变。推出子品牌菲尼仕，主攻山地车、公路车等产品，开设小红书、抖音账号，升级以加盟店为主的销售模式，上海凤凰自行车正一步步地走进年轻人的生活。
“不管是自行车还是电动自行车，好的品牌设计是让这两个轮子 '滚'进美好的自然环境，'滚'入用户内心的重要原因。”中国绿源集团副总裁、首席设计官李凤朗进一步解释道，产品设计要基于用户行为和使用场景，体现的是生活态度和内心世界，要能够相互交流并引起共鸣。
未来，两轮车市场将呈现出更丰富的应用场景，每一个细分领域都有足够大的市场体量，比拼的是谁更精准地解决用户痛点。无论如何，这都是国产两轮车品牌乘风而起的最好 “红利期”。（记者 霍悦）
转自：中国工业报
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