“10月上半月，延续 ‘中秋+国庆’双节的旺销局面，十一期间多地车展及促销活动，进店客流显著增加，经销商的订单及成交量快速增长。金九银十接近尾声，厂家和经销商不敢有丝毫松劲，纷纷提前启动 ‘双十一活动’。”在近日召开的月度分析会上，中国汽车流通协会指出，有23.6%的经销商表示 “双11”购车活动将前置到10月中下旬启动，部分市场需求会延后至11月释放，加上节后车市平淡，下半月销量表现一般。
“进入第四季度，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，10月汽车市场将延续9月的增长态势，预计乘用车终端零售量为195万左右。
对于2023年市场的预判，郎学红认为，“全年乘用车市场零售量有望接近2200万辆，保守估计在2170万辆左右，同比零售量有望实现5%左右的增长。”
流通行业处在不景气区间
中国汽车流通协会发布的最新一期 “中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。
从分指数情况看，10月库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比下降。
从区域指数情况看，10月全国总指数为58.6%，北区指数为59.2%，东区指数为61.0%，西区指数为55.6%，南区指数为49.8%。
从分品牌类型指数看，10月进口及豪华、合资、自主品牌指数环比小幅上升。
对下月市场判断，中国汽车流通协会表示，进入11月，厂家和经销商进入全年目标冲刺阶段，市场需求将好于10月。“双11”购车活动、广州国际车展启动、新车上市等因素有利于提振年末的汽车销量，同时地方购车补贴、车企促销活动仍在延续，也将推动第四季度需求持续增长。
二手车市场表现一般
中国汽车流通协会发布的最新一期 “中国二手车经理人指数”结果显示，10月二手车经理人指数为49.3%，相比9月略有上升，但仍处于荣枯线以下，二手车市场表现一般。
从市场需求来看，调查显示，10月二手车市场总体需求有所增加，认为市场总体需求 “增加”的二手车经理人比例为30.9%； “持平”的比例为58.0%；“减少”的比例为11.1%。
从集客量来看，10月线上集客量与线下集客量均有所增加，其中认为线上集客量 “增加”的二手车经理人比例为16.0%；认为线下集客量 “增加”的二手车经理人比例为21.3%。
从销量来看，10月二手车交易量基本持平，认为销量 “持平”的二手车经理人比例为74.1%；“增加”的比例为15.8%；“下降”的比例为10.1%。
从库存来看，10月库存量有所减少，库存周转时间有所增加。其中认为库存量 “减少”的二手车经理人比例为15.8%；认为库存周转时间“增加”的二手车经理人比例为16.4%。
中国汽车流通协会表示，调查显示，二手车经理人认为10月的经营状况一般，认为经营状况“一般”的二手车经理人比例为83.4%。综合来看，十一期间新车市场的火爆带动了二手车置换率的增加，二手车购置需求进一步释放，门店客流有所增加，但销量增幅并不明显，10月的二手车市场经营状况一般。
接受调查的二手车经理人中，有一成表示10月资金流通情况下降10%，同时有九成的二手车经理人预计11月资金流通情况将与10月基本持平。
谈及对11月的预期，二手车经理人认为，11月二手车市场会延续10月的余热，仍会保持增长的势态。同时，近期国家提出稳定燃油车的消费政策，也将有利于以燃油车为主的二手车市场进一步的回暖。
二手车经理人对11月的二手车市场预测比较乐观，预期指数为50.7%，处于荣枯线以上，二手车市场景气度有所提升。
汽车消费指数高于9月
中国汽车流通协会发布的最新一期 “汽车消费指数”显示，10月汽车消费指数为82.8，高于9月。
从构成汽车消费指数的分指数看，10月需求分指数为81.5，高于9月，预期11月购车需求将高于上月。
10月入店分指数为84.1，高于9月，预期11月消费者入店购车人数会有所增加。
10月购买分指数为82.8，高于9月，预期11月汽车购买情况会好于9月。
中国汽车流通协会认为，10月的汽车市场总体向好，汽车销量将延续增长趋势。在即将到来的12月，汽车销量预期会进一步增高，达到今年的销售高峰。对于四季度来说，四季度的整体销量将会高于前三个季度，今年的汽车销量将高于去年，销量实现进一步的提升。（记者 马 艳）
转自：中国工业报
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