需求旺盛 动力电池企业加速出海

　　近日，中国动力电池企业国轩高科位于德国哥廷根的工厂首条电池生产线正式投产。这意味着国轩高科已在欧洲实现本地化生产与供应，其电池正式开启“德国造”的进程。今年以来，亿纬锂能、国轩高科、宁德时代、蜂巢能源、欣旺达等动力电池企业纷纷推进在海外布局建厂，正开启新一轮海外扩产潮。

　　在业内人士看来，当前，电动化已成为全球汽车产业重要引擎。随着全球新能源汽车市场规模快速扩大，电池配套量呈现逐年增长态势，我国电池企业出海劲头十足。

　　加速出海布局

　　国轩高科近日在其位于德国哥廷根市的工厂举行首款电池下线仪式，标志着该工厂第一款本地产电池产品正式下线。目前该工厂已经接到大量欧洲订单。

　　国轩高科董事长李缜在仪式上表示，公司希望能为欧洲汽车电动化、中欧经贸交流作出贡献，期待与欧洲企业一道，共同推动新能源汽车技术进步，开拓新能源市场。

　　国轩高科于2021年宣布收购德国博世集团位于哥廷根市的工厂，建立其在欧洲的首个新能源生产运营基地。据悉，国轩高科哥廷根工厂总计产能规划为20GWh，预计分四期完成，全部完成后有望实现20亿欧元的年产值。该工厂的电池pack产品应用包括商用车电池、储能系统电池和乘用车电池，同时还将作为国轩欧洲基地的研发中心、物流中心及售后服务点。

　　宁德时代积极拓展海外业务。9月19日，西澳大利亚州政府宣布与宁德时代签署合同，由宁德时代为Kwinana电池二期项目和Collie电池项目提供集装箱式液冷电池系统，合同总价值超过10亿澳元。据悉，Kwinana电池二期工程于今年6月正式动工，预计将于2024年底完工，完成后将为西澳大利亚州提供200GW的电力和800GWh的储能能力；Colie电池项目完工后最多可提供500GW的电力、2000GWh的储能能力。

　　此外，亿纬锂能将与康明斯子公司Electrified Power、戴姆勒卡车及北美卡车公司帕卡在美国成立合资公司，合资公司所生产的电池主要应用于指定的北美商业车型；中创新航将其在欧洲的首个动力电池工厂布局在葡萄牙，用于生产电极片、制造电芯、组装、包装和制造电池外壳；蜂巢能源在泰国的模组Pack工厂已开工建设，根据当地客户需求，该工厂现已规划HEV模组和PHEV/BEV模组+PACK两条产线等。

　　业内表示，中国动力电池企业通过直接投资建厂、生态合作、收购等方式，在海外建立产线并切入当地动力电池产业链供应链，从而拓展海外业务。

　　海外市场需求旺盛

　　中国动力电池企业纷纷出海布局是海外市场需求不断释放的结果。

　　韩国咨询机构SNE research公布的数据显示，2023年1-7月，全球动力电池装车量362.9GWh，同比增长49.2%。同时该机构预测，到2023年，欧洲电动车电池需求量将达406GWh，预计供应量为335GWh，缺口近1/4。在美国，相关法案要求车辆所搭载电池包比例需要逐年提升，2024年为50%，2024-2025年达60%，2029年则要达到100%。

　　另一组数据也显示出海外动力电池市场需求强劲。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年上半年，我国动力电池企业电池累计出口达56.7GWh。

　　浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和林表示，国内市场逐渐饱和，动力电池企业也很多，竞争激烈促使企业向海外拓展。同时动力电池企业在海外建厂，有利于靠近需求端、有效降低运输成本，还能根据汽车厂要求定制生产。

　　业内人士表示，随着越来越多国内生产的新能源车出口到海外，相关的配套需求也在提升，拉动动力电池出海。

　　同时，海外市场成为中国动力电池企业的又一业绩增长点。以国轩高科为例，数据显示，今年上半年，该公司海外营收为30.62亿元，同比增长296.74%，已大幅超过2022年全年的海外营收规模。国轩高科方面表示，今年上半年在海外市场中，公司与欧洲、日本的电池制造商分别达成战略合作，共同探索开拓欧洲和日本市场。

　　仍需保持技术领先

　　在深化开拓海外市场的同时，保持技术领先、制造领先成为中国动力电池行业关注的话题。

　　“随着新能源快速发展，电芯技术将快速迭代。”鹏辉能源储能电池研究院助理院长闫龙龙表示，安全、寿命、容量、成本是鹏辉能源研发储能电芯把控的核心要素。鹏辉能源将针对性地研发出长循环以及高能效技术，从正负极、隔膜、电解液、过流设计等方面确保电芯长寿命，实现电池系统在全生命周期度电成本降低。

　　瑞浦兰钧能源股份有限公司营销副总裁张小聪说：“中国动力电池企业'走出去'要尤其重视核心技术的自主知识产权。此外，未来需要'极限制造'来降低成本，提高良品率；要加快电池回收利用，不能依赖矿山开采。”

　　对于中国动力电池企业出海，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在2023世界动力电池大会上曾提出4点建议：降本增效、做好下一代电池技术的储备、加强电池上游材料保供稳价以及促进动力电池绿色低碳发展。(记者 叶伟)

　　转自：中国高新技术产业导报

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