促消费政策持续发力 汽车产销重回正增长

　　前8个月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%。陈士华表示，虽受疫情多发、南方限电等不利因素影响，但国内经济延续恢复发展态势，购置税优惠等促消费政策持续发力，汽车产销总体完成情况良好，并有望继续延续。

　　其中，乘用车累计产销分别完成1480.3万辆和1465.5万辆，同比均实现两位数增长。陈士华说，8月传统燃油车国内销量比上年同期增长超过17.2万辆，购置税优惠政策效果继续显现。

　　“一季度汽车产销延续增长态势，但4月和5月受疫情影响市场明显出现下滑；经过三个月的恢复，前8个月汽车产销均恢复到正增长，其中乘用车产销受政策促进效应明显。”中汽协副秘书长陈士华表示。

　　上周五(9月9日)，中汽协发布数据显示，8月汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，环比分别下降2.4%和1.5%，同比分别增长38.3%和32.1%；1-8月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%。

　　陈士华表示，虽受疫情多发、南方限电等不利因素影响，但国内经济延续恢复发展态势，购置税优惠等促消费政策持续发力，汽车产销总体完成情况良好，并有望继续延续。

　　具体到乘用车方面，8月产销分别完成215.7万辆和212.5万辆，同比分别增长43.7%和36.5%，环比分别下降2.4%和2.3%；1-8月，乘用车产销分别完成1480.3万辆和1465.5万辆，同比分别增长14.7%和11.7%。陈士华说，8月传统燃油车国内销量比上年同期增长超过17.2万辆，购置税优惠政策效果继续显现。

　　其中，高端品牌乘用车市场恢复明显。8月，高端品牌乘用车车销量完成35.1万辆，同比增长43.5%；1-8月销量完成237.3万辆，同比增长6.6%。陈士华表示，从近三个月的情况来看，部分高端品牌也受到了购置税优惠政策的促进。

　　中国品牌乘用车方面，8月共销售汽车102.9万辆，同比增长45.3%，占乘用车销售总量的48.4%，上升2.9个百分点；前8个月累计销售699.8万辆，同比增长24.5%，市场份额为47.8%，上升4.9个百分点。

　　陈士华指出，经过自身变革，中国品牌乘用车从去年开始发力，呈现持续增长的状态，今年前8个月占比已经接近50%。一方面，说明中国品牌在新能源汽车上走在前列；另一方面，在疫情影响下，中国品牌的营销策略值得整个行业学习。

　　汽车销量排名前十位的企业集团，前8个月销量合计为1453.9万辆，同比增长2.6%，占汽车销售总量的86.2%，高于上年同期0.7个百分点。其中，一汽、东风、长安等出现一定的下降，主要由于其商用车板块占比较高，拉低了整个集团的销量。

　　此外，造车新势力前8个月共销售85.8万辆，市场集中度仍在5%左右徘徊。陈士华表示，近几个月来，传统车企的新能源产品迎来上市潮，推出的产品竞争力很强，因此新势力整体的市场占有率没有明显提高。

　　值得关注的是，8月我国实现汽车出口历史上首次超过30万辆。数据显示，8月汽车企业出口30.8万辆，环比增长6.2%，同比增长65%；其中，新能源汽车出口8.3万辆，环比增长53.6%，同比增长82.3%，增幅高于汽车整体。

　　1-8月，汽车企业出口181.7万辆，同比增长52.8%。陈士华表示，从目前了解的情况来看，汽车出口市场总体表现良好，车企下半年的订单相对充足，特别是新能源汽车十分火爆，我们相信今年汽车出口将继续呈现较好的发展态势。

　　不仅如此，新能源在国内汽车市场的表现也十分亮眼。8月，新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆，再创历史新高，同比分别增长1.2倍和1倍；1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。

　　具体到车型方面，前8个月纯电动汽车产销分别完成311万辆和304万辆，同比均增长1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85.7万辆和81.8万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍；燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比分别增长2倍和1.6倍。

　　谈及接下来的汽车市场表现，中汽协预计，在中央和地方政府稳经济、促消费政策持续作用下，加之夏末秋初南方极端高温干旱天气造成的电力紧张问题有所缓解，且伴随传统黄金消费季的到来，未来几个月乘用车仍会呈现较快增长，新能源汽车以及汽车出口还会延续良好发展势头，为全年汽车市场实现稳定增长提供有力保障。

　　但陈士华也提醒，我国经济发展仍有小幅波动，恢复基础还需加力巩固，汽车市场仍需政策持续提振；国际环境更趋复杂严峻，世界经济复苏放缓，全球通胀压力居高难下；动力电池原材料价格又出现上涨苗头，以及国内疫情多点散发、多地频发，为产业链、供应链带来不确定性，这将影响汽车工业经济运行质量，需要行业企业密切关注，审慎对待并及时采取有效应对措施。

　　转自：中国经济网

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