全长17.5公里的中老铁路第一长隧安定隧道28日贯通，为全线如期建成通车奠定良好基础。
安定隧道位于云南省元江县与墨江县交界处，由中铁十九局和中铁五局共同承建，为全线一级高风险隧道。该隧道共穿越20条断层和2个向斜构造，集有害气体、岩溶、软岩、涌水、高地应力、高地热等不良地质于一体，其工程规模、建设难度与工程风险在中国国内铁路隧道施工领域均极为罕见。
为确保实现工期目标，建设者采取“长隧短打”方式，设置5个斜井和7个作业工区分段同时施工。参建各方积极开展软弱围岩快速施工研究，采用三台阶带仰供一次开挖成型的成熟工法，实现了隧道软岩施工由慢到快的逆转。
中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部总工程师赵前进介绍，截至目前，中老铁路中国段玉溪至磨憨铁路开工以来，累计完成投资473.5亿元人民币，“随着安定隧道的贯通，93座隧道已贯通84座，隧道工程已完成98.8%。”
中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。建成通车后，中国昆明至老挝万象有望夕发朝至。
转自：中国新闻网
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