记者从中国铁建股份有限公司获悉，被誉为“万里黄河第一隧”的济南黄河隧道工程20日开始盾构掘进施工。隧道开挖直径将达15.76米，为目前国内在建的最大直径公轨合建盾构隧道。
记者从济南城市建设集团获悉，济南黄河隧道工程位于济南城市中轴线上，北连鹊山、济北次中心，南接济泺路，隧道全长4760米，其中盾构段长2519.2米，管片外径15.2米，内径13.9米。设计为双管双层，上层为双向6车道公路，下层为城市轨道交通预留。
据中铁十四局项目负责人历朋林介绍，隧道将首次穿越地上“悬河”，河床约高出南岸天桥区地面5米。隧道开挖将采用两台超大直径泥水平衡盾构机，每台盾构机长166米，重达4000吨，仅刀盘直径就相当于5层楼高。
据悉，该工程计划于2021年完工通车，届时将大大加强济南北部新城与主城区联系，实现新城城市综合功能提升，并开启黄河天堑由水上跨越到水下穿越的新时代。（记者 樊曦、王志）
转自：新华社
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
上半年汽车工业多项经济指标创新高
