铁道部17日发布的中票募集说明书披露,今年其固定资产投资含基本建设、更新改造和机车车辆购置计划总规模为5160亿元。这一数字不仅远低于2010年的8384.65亿元,也低于去年的5863.11亿元。
铁道部17日在债券市场公告,将于23日发行150亿元中期票据,所募集的资金将用于铁路建设、机车车辆购置和运营中的资金周转。铁道部解释称,最近几年,其每年用于机车车辆及其他装备购置的资金都在600亿元以上。随着《中长期铁路网规划》和《铁路“十二五”规划》的深入开展,每年将有大量的路网建设工程开工,铁路营运里程也将逐年增加。为确保铁路运输的正常运营,需要增加一定规模的周转资金。
由于各种原因,铁道部近几年负债规模增长较快。2008年-2010年,其资产负债率分别为46.81%、53.06%、57.44%;截至去年三季度末,其负债总额达到22288.56亿元,资产负债率为59.60%。在本期中期票据发行前,铁道部及下属企业已发行尚未到期的债务融资工具总计为6330亿元。其中,中国铁路建设债券合计金额为4720亿元,公司债40亿元,短期融资券合计金额为550亿元,中期票据合计金额为1020亿元。
对于今年的工作,铁道部披露,今年全国铁路固定资产投资计划总规模为5160亿元,其中基本建设投资4060亿元,新线投产6366公里。
经济导报记者注意到,国内铁路建设在2010年达到一个前所未有的高峰。铁道部网站披露,2010年国内完成铁路固定资产投资8384.65亿元,其中完成基本建设投资7074.59亿元,比上年增加1070.12亿元。但至去年,由于受动车事故影响,铁路完成固定资产投资下降至5863.11亿元,完成基本建设投资4610.84亿元,分别下降30.1%和30.4%。而今年的投资计划比去年再有小幅下降。
来源:经济导报
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