近期天气突变，欧洲遭受寒流，多地迎来暴雪天气，取暖油需求将增加；而美国则正严阵以待飓风“桑迪”，预计“桑迪”过境将给美国炼油设施、原油和汽油产品运输以及东海岸主要石油管线带来严重威胁，可能导致民用燃油市场出现供应瓶颈或中断。这两个突发的天气变故将对国际油价市场形成支撑。国际油价因此反弹力度加大，预计成品油下调的时间也将进一步后延。
尽管本月内国内成品油价下调的“窗口”已基本不会打开，但业界原先一直预期成品油价调整会在11月上旬落实。但随着美国“桑迪”飓风来袭，国际油价或重新借势上涨，多家机构认为国内成品油价11月上旬调整的预期有可能落空或推迟。
本月以来，因全球经济数据疲软、美国原油库存超预期大增以及欧债危机等因素影响，国际原油总体走低，WTI围绕90美元/桶、布伦特围绕110美元/桶震荡。而自9月11日发改委调价之后，三地原油变化率也一直延续下行态势，直至10月19日、20日两天有所反弹。据生意社油价监测频道显示，截至10月26日，三地原油变化率达-2.72%。
金银岛监测数据则显示，截至10月26日三地原油当日均价每桶108.845美元，近22日均价每桶110.283美元，较9月7日基准价下跌2.68%，预计三地变化率将于11月10日前后满足-4%，如下调如期兑现，预计汽柴油零售价跌幅将在300元/吨左右。
但生意社成品油分析师李宏认为，当前风暴成为全美关注焦点，如果受此影响，国际原油价格上扬，势必会影响到11月上旬成品油价格调整。同时，在国家有重大活动或者重要节假日期间，发改委向来有推迟调价的传统，故11月上旬的调价可能就付诸东流。
“按照近期走势，在国际油价前期经历五连跌后，三地变化率原本有望于下月上旬跌破-4%，但由于国际油价反弹且周五三地原油中的两个原油现货市场休市，导致三地变化率也跟随反弹，跌破-4%的时间也随之后延。”卓创资讯分析师陈晴说。
在她看来，原油后市走势充满较多的不确定性，导致成品油是否能如期下调也充满悬疑。
“近期天气突变，欧洲遭受寒流，多地迎来暴雪天气，取暖油需求将增加；而美国则正严阵以待飓风”桑迪“，预计”桑迪“过境将给美国炼油设施、原油和汽油产品运输以及东海岸主要石油管线带来严重威胁，可能导致民用燃油市场出现供应瓶颈或中断。这两个突发的天气变故将对国际油价市场形成支撑。国际油价因此反弹力度加大，预计成品油下调的时间也将进一步后延。”陈晴说。另一方面，受国际原油震荡走低影响，10月成品油批发市场看空气氛浓厚，需求进一步萎缩，尽管各地主营不断加大优惠力度，但对疲软的行情也难以形成有力提振，贸易商均无意操作，采取快进快出、按需订购的策略，态度较为谨慎。李宏认为，后期汽柴油价格仍有下行空间，同时，受天气转冷影响，北方地区主营已开始进入资源换置阶段，以0号柴油清理库存为主。
机构监测数据显示，10月国内汽油月初价格为10011元/吨，月末价格为9894元/吨，跌幅为1.17%，柴油月初价格为8611元/吨，月末价格为8407元/吨，跌幅为2.37%，10月“银十”市场，成品油市场呈现旺季不旺态势，汽柴油价格纷纷下滑。
来源：上海证券报
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