6日20时，随着乌北至将军庙铁路扩能改造工程准东至将军庙段开通运营，乌将铁路完成扩能改造，由“单线”变“双线”，年运煤能力将提升一倍。
乌将铁路全长约257公里，是连接准东煤田与疆内多个经济开发区和工业园区的煤炭运输通道，与兰新铁路紧密衔接，共同构成疆煤运输的重要通道。
面对近年来不断增长的煤炭运量需求，乌将铁路既有运输体系已无法满足周边煤电、煤化工企业需求。“过去乌将铁路是单线铁路，但年运输量却接近全疆铁路货发量三分之一。”中铁第一勘察设计院集团新疆院乌将铁路总设计师王新栓介绍。
为解决“堵点”问题，新疆铁路部门于2021年3月启动乌将铁路扩能改造工程。考虑到乌将线临近自然保护区和湿地，铁路部门对施工穿越区段进行压缩，并采取不填埋湿地、构建跨河桥等方式，尽可能减少施工对沿线生态带来的影响。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部副主任陈利介绍，随着乌将铁路完成扩能改造，这条通道的年运输能力将由5000万吨提高至亿吨左右。
为提高全线运行时速，新疆铁路部门还将对乌将铁路进行电气化改造，预计今年10月底完成。（记者 郝玉）
转自：新华社
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