俄罗斯铁路公司副总经理，公司运输服务中心(CFTO)负责人AlexeiShilo表示，“俄罗斯煤炭计划通过芬兰的港口积极出口，该路线每年可提供约250万吨的煤炭出口量。2017年，俄罗斯经过芬兰港口的煤炭出口量只有20万吨，到2018年已经增加至70万吨左右，2019年计划增加至250万吨。”值得注意的是，目前许多俄罗斯发货人都在尝试从芬兰的港口发货，而芬兰的港口基础设施也正在准备“对这些货物进行高度环保的转运”。
Shilo补充说，目前两国的铁路正在展开积极合作，并计划在2019年启动电子平台交易系统，届时在芬兰的俄罗斯列车可以通过该平台(ЭТПГП)装载，这样他们就不用空车返回。
芬兰的港口对俄罗斯煤炭出口来说本来不太受欢迎，但是俄罗斯铁路公司正试图将出口货物从拥挤的路线转移到远东、南部和西北部的出口港口。2018年底，俄罗斯铁路公司宣布2019年的基础设施能力仅能确保(在远东、南部和西北部的出口港口)煤炭装载量分别增长1.2%，1.5%和1.9%，所以市场参与者需要寻找其他的出口路线。
与此同时土地过境出口也在发展，可通过土耳其、格鲁吉亚、阿塞拜疆的港口发货。目前格鲁吉亚的港口已经有少量交货(每月1.5万吨)，这也将有利于促进各地的关税增长。
转自：中国煤炭新闻网
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
上半年汽车工业多项经济指标创新高
