顶着美国总统特朗普要求制造企业将职位留在美国本土的压力，美国福特汽车仍决定于2019年将新车型福特福克斯的美国生产线转移至中国。资料显示，此前该公司曾提出将美国生产线搬迁到墨西哥，但此计划最终因特朗普的反对而搁置。
（资料图片 来源于网络） 业内人士表示，数据显示，2016年，中国汽车的产销量分别达到2811.9万辆和2802.8万辆，连续八年全球第一。如今特朗普就职后不断对墨西哥制造业发展施加负面影响，很容易推动美国车企将生产转移到其它国家，比如中国。
“美国优先”的反作用？
将部分生产线转移到中国的决定是福特新任首席执行官吉姆·哈克特接过帅印后发布的首个重大决定。吉姆·哈克特表示，将部分生产线搬移至中国的决定将为公司节省10亿美元的成本。
福特意图将小型车生产线转移出美国本土以节约成本的想法由来已久。2016年，福特曾计划将福克斯工厂从美国密歇根州搬迁至墨西哥，但该决定遭到特朗普的强烈反对，认为福特此举会造成美国本土工作岗位的大量流失。特朗普警告称，如果福特在墨西哥建厂，将对其返销回美国的新车征收35%以上的关税。结果，今年福特就宣布了将生产线转移至中国的决定。
商务部研究院国际市场研究所副所长、研究员白明指出，推动制造业回归，政策强压是靠不住的，对企业来说，如果在海外能够得到更好的发展，其一定会将工厂拓展到海外的。“福特汽车已经和中国长安汽车合作了许多年，因此选择将新车型生产线迁至中国并不是一时兴起。”“虽然在中国生产会产生运输费用，但中国车企的平均工资水平低于墨西哥，因此在中国投产仍是更优选择。”美国福特汽车公司亚太地区总裁、福特中国公司首席执行官韩瑞麒（JoeHinrichs）指出，目前中国有不少闲置产能，将小型车生产转移到中国的话，就可以立即释放这些闲置产能。
中国有优势
何况，中国在汽车制造行业也颇具竞争力。
白明指出，中国是全球最大的汽车产销国，虽然汽车工业发展水平还不够高，但是消费群体巨大，消费意愿强烈。随着中国经济发展水平不断提高，中国有望成为全球最稳定和发展前景最好的投资市场，是欧美车企的优选。“福特计划将新车型的生产线从美国和墨西哥转向中国，主要是看重中国巨大的市场需求。如果在墨西哥建厂，产品多是销往美国；在中国建厂，则主要面向中国消费者。”白明指出，“中国过去在外资投资控股方面有所限制，据了解，将来政策会有所松动，外企对此十分期待。”
今年4月，中国工业和信息化部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》，提出力争经过10年努力，使中国迈入世界汽车强国行列。该规划还提出，未来将完善内外资投资管理制度，有序放开汽车合资企业的股比限制。《纽约时报》报道称，福特的这一决定显示了中国未来将对美国出口更多汽车的潜力。美国有线电视新闻网分析认为，福特的决定显示了中国在全球汽车产业中越来越重要的地位。目前中国是全球最大的汽车市场，同时在生产汽车的成本方面也具有相当大的优势。业内人士表示，未来跨国车企在中国建厂将越来越普遍。（荣郁）
转自：国际商报
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