据路透社报道，当地时间10月28日，德国大众汽车劳资委员会主席达妮埃拉·卡瓦洛表示，企业管理层计划关闭至少三家德国工厂，并裁减数万名员工，以削减成本。
在当天于大众总部沃尔夫斯堡举行的员工活动上，卡瓦洛透露，所有德国本土工厂都可能受到关厂计划影响，但目前尚不清楚具体关闭名单，其他未被关闭的工厂员工也将面临降薪。劳资委员会提到，位于下萨克森州奥斯纳布吕克的大众工厂最有风险，因为它刚刚失去了一份大众集团旗下保时捷汽车公司的订单。
大众汽车首席执行官（CEO）奥利弗·布鲁姆指出，大众品牌的成本很高，该品牌目前正疲于应对欧洲市场需求下降和其他市场日益激烈的竞争。工会成员对此表示，工人们要为董事会的错误付出代价，包括拙劣的电动汽车转型和糟糕的定价政策。
根据德国政府发言人的说法，德国总理朔尔茨立场明确，即当前“重点是保护和保障工作岗位”，过去管理层一些可能的决策失误不应由员工承担后果。政府方面将等待公司管理层对这些计划作进一步说明。
最近三个月内，大众汽车两次发布利润预警，并将其归咎于“具有挑战性的市场环境”。此前，由于汽车需求疲软，大众汽车已经下调了其营收、利润和现金流预期。2024年的营收预计将从2023年的3220亿欧元下降0.7%至3200亿欧元，而利润率预计将降至5.6%，低于之前6.5%至7%的预期。
随着德国制造业下滑、海外需求减弱以及更多竞争者进入欧洲市场，大众承受重压，不得不采取大幅度削减成本的措施以保持竞争力。今年9月，大众宣布考虑大量裁员并关闭德国部分工厂的计划。若付诸实施，这将是该企业自创立以来首次关闭本土工厂。大众同时宣布将结束一项持续30年的就业保护协议，该协议承诺直到2029年年底前都不会裁员，终结协议后，大众可从2025年中旬开始裁员。
据德新社报道，目前，大众集团在全球约有65万名员工，其中近30万人在德国。此次工厂关闭计划涉及大众集团旗下核心品牌大众汽车。目前，大众汽车在德国拥有十家工厂，其中六家在下萨克森州，三家在萨克森州，一家在黑森州。员工约12万名，约半数在沃尔夫斯堡的总部和主工厂工作。
据路透社报道，大众汽车劳资关系日趋紧张，劳资委员会28日传达的最新消息意味着大众劳资冲突的重大升级。到目前为止，双方谈判尚未取得任何成果，如果谈判继续僵持，大众汽车德国工厂可能从12月1日起发起警告性罢工。（记者 秦天弘）
转自：经济参考报
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