“得益于亚洲航线电商业务所带来的运力需求和运费增长，全球航空货运市场继续呈现积极上扬态势。”全球物流企业DHL最新发布的4月份《航空货运月度报告》指出，当月全球航空货运需求同比增长6%，其中对时尚和消费品的需求推动了亚太地区电商贸易的蓬勃发展。同期的摩根大通全球制造业采购经理人指数（PMI）亦创下自2022年7月以来的最高水平，这些都反映出世界经济持续向好的态势。
据DHL报告预计，亚太地区宽体客机腹舱运力将有所提升，以迎接今年夏季的运输旺季。根据航班计划，宽体客机腹仓运力相比去年夏季有望实现两位数的增长。
中国跨境电商如SHEIN和Temu在很大程度上推动了这一行业的发展。在4月的最后一周，额外的运输需求推动中国至美国的航空现货价格同比上涨14%。相比之下，全球平均运费用较去年同期下降了8%。
有数据显示，Temu目前已拥有5100万名美国客户。SHEIN的APP下载量已接近1400万次。除包机和购买客机腹仓外，SHEIN和Temu等后起之秀采用了与亚马逊和其他电商不同的物流策略。他们不把库存囤在海外仓，也不从国内仓分销，而是将产品直接从中国的工厂空运到消费者手中。这样不仅可以缩短交付时间，同时也令商品价格更具竞争力。美国国会去年6月份发布的一份报告称，SHEIN和Temu每天要处理近60万个运抵美国的包裹。
在消费品之外，季节性需求如鲜花出口也推动了4月份的航空货运货量增长。非洲和中南美洲等地区在当月都出现了较大的周涨幅。世界航空运输发展协会指出，除中南美洲以外，84%的吨位增长归因于5月12日母亲节来临之际，对美国和加拿大的鲜花出口的增加。
红海的紧张局势在一定程度上刺激了航空货运的需求，货量目前已连续4个月实现了两位数的增长。飞往美国东海岸和欧洲目的地的转运时间至少增加了一周，飞往地中海东部目的地的转运时间增加了两周左右，而班期的可靠性却呈下降趋势。
事实证明，经由斯里兰卡科伦坡和阿联酋迪拜的海空联运方案对许多托运人颇具吸引力。因此，从南亚和中东到欧洲的航线即期运价飙升。然而，依赖迪拜航路的运营商在4月份也遇到了困难。因遭遇罕见暴雨，迪拜国际机场停机坪被淹，数百个航班被取消，机场暂时关闭。
随着亚太地区贸易推动区域和全球经济复苏，该地区的机场也在为承担更大的货运量做准备。
香港的航空货运枢纽在全球贸易中发挥着重要作用。去年，香港国际机场的货运量增长了3.3%，总吞吐量达到430万吨，继续保持全球最繁忙货运机场的地位。孟菲斯机场位居第二，上海、安克雷奇和仁川机场紧随其后。
为了应对不断增长的货运量，香港国际机场持续投资高值和快速增长的电子商务领域。香港机场管理局主席苏泽光表示：“航空货运是推动香港物流业增长和整体经济发展的重要力量。机管局将继续与航空货运界通力合作，进一步增强香港国际机场作为全球货运枢纽的竞争力。”（记者 秦志刚）
转自：国际商报
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