湖南铁路首开“助力乡村振兴”货运专列


中国产业经济信息网   时间:2023-05-18





  5月15日17时18分,伴随着汽笛长鸣,86999次“助力乡村振兴”货运专列从湖南吉首站缓缓启动,一路向长沙驶去。这是湖南铁路首次开行“助力乡村振兴”货运专列。


  据悉,该专列全列共42辆,装载的2688吨石料全由花垣县铅锌矿尾砂“转化”而来,其通过超声波分选法技术,将尾砂中的杂质及有害物进行分离,分选出重钙粉和可以代替河砂的精品细砂,覆盖到建筑、化工、造纸等各领域综合利用,不仅可以减少尾矿对环境的破坏,还能“变废为宝”为当地增加新的收入来源。


  今年以来,广铁集团摸底助力乡村振兴项目时了解到,湖南华垣环能科技有限公司利用尾砂“变废为宝”的精细砂月产量达24万余吨,仅在花垣、吉首、重庆销售。为进一步增加省内销路,该公司计划在长沙拓展市场,但遇到了成本瓶颈。“走公路成本比较高,我们想走成本相对低的火车,但铁路运输没有直达专列,不便于日常组织。”该公司副总经理罗举德表示。


  为切实解决货主的难题,广铁集团认真落实全面推进乡村振兴战略部署,持续发挥铁路企业优势作用,主动对接脱贫地区物流需求,完善产品供给体系,积极开发和丰富服务乡村物流的铁路快运产品。同时,结合主题教育,以学促干,不断强化路企“一对一”合作,“一企一策”为企业量身定制运输产品,优化业务衔接流程,开辟绿色通道,通过“三优先”(优先派箱,优先装运,优先卸车)措施,为客户提供专业服务,助力乡村振兴发展。


  相较公路运输而言,铁路货运班列具有定点、定线、定车次、定时、定价的特点,可满足客户快速、稳定、准点、不间断运输的需求,为大宗商品的大批量集中运输提供了全新的物流通道。以此次开行的“助力乡村振兴”货运专列为例,该专列较以往公路运输的方式,时间及物流成本更低,可压缩运输时间19%左右,节省运输成本37%左右。


  “铁路帮了公司大忙,不仅帮助我们开拓了新的长沙市场,也助力了当地的乡村振兴事业。”湖南华垣环能科技有限公司总经理李小杨表示,该趟货运专列顺利开行后,未来3年可望助力公司年消耗铅锌尾矿700万吨以上,实现年产值约5亿元,新增300个以上就业岗位。(黎磊 黎忠仁 谢平定)


  转自:中国新闻网

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