据国外媒体报道称，如今自动驾驶技术已经吸引了全世界的目光，单是美国汽车和科技公司在自动驾驶领域的投入就达到了400亿~500亿美元。在这一背景下，目前全世界已经涌现出了超过240多家自动驾驶初创企业。只是在如今估值存在严重泡沫的情况下，这些所谓的初创企业还能具备多少营收和盈利能力，恐怕值得所有投资人的深思。
（图片来源：互联网） 尽管外界期望和呼声很高，但人们对这些未经市场检验的创业公司的实际投资额仍然相对谨慎。根据公布的数据显示，自动驾驶创业公司目前收到来自企业和私人投资者的资金总额不超过50亿美元。
而且，除了安德森-霍罗威茨(AndreessenHorowitz)和恩颐投资公司(NewEnterpriseAssociates)外，硅谷大型风投公司很少在该行业进行投资。分析称，在排名前30的自动驾驶初创企业中，只有7家获得了后期融资，这表明部分风险投资家对该行业的发展潜力尚存有疑问。
对此持怀疑态度的投资者甚至质疑，这些初创企业最终能否实现盈利。尽管一些老牌汽车公司和零部件公司在自动驾驶领域不惜投入重金豪赌，但截至目前他们都还没有对外展示其能够在自动驾驶领域获得可观营收或者具备盈利能力。
另外一个棘手的问题是，尽管有人预计自动驾驶汽车最早将在2019~2020年开始商业化运营，但专家普遍预测汽车从有人驾驶到无人驾驶的过渡，需要10年甚至更长时间才能实现。
总的来说，近年美国汽车和科技公司在自动驾驶领域的投入达到了400亿~500亿美元，其中大部分是通过并购或者合作的形式展开。如今自动驾驶领域的顶级企业投资方包括三星、英特尔、高通、德尔福和博世。此外，在6家估值达到10亿美元以上的自动驾驶初创企业中，上述企业参与投资了其中的5家。
转自：中国工业报
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