奋力加快建设交通强国 努力当好中国现代化的开路先锋


中国产业经济信息网   时间:2023-02-26





  2月23日,国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会,交通运输部部长李小鹏、副部长徐成光介绍“奋力加快建设交通强国 努力当好中国现代化的开路先锋”有关情况。


  李小鹏表示,今年将编制并实施加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年),抓紧推进国家综合立体交通网建设,努力扩大有效投资,着力提升交通运输服务和保障水平,推进交通运输结构调整优化和清洁低碳转型,还要加快统一开放的交通运输市场建设,推动全球交通合作。


  我国交通运输综合实力大幅度跃升


  “五年来,我国交通运输综合实力大幅度跃升,部分优势领域跻身世界前列,有力保障了全面建成小康社会和社会主义现代化国家的建设。”李小鹏说。


  李小鹏介绍,我国基础设施网络不断完善。2018年至2022年,交通运输系统建成全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网和世界级的港口群。截至2022年底,全国综合交通网络的总里程超过600万公里。港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海港洋山深水港区四期集装箱码头、京张高铁等一批重大工程建成投产。


  在运输服务水平方面,出行服务质量不断改善,物流保通保畅持续强化,交通运输新业态快速发展,各种方式的客货周转量、邮政快递业务量主要指标都居世界前列。


  数据显示,2022年,全国营业性客运量达55.9亿人次,全国营业性货运量达506亿吨。在民生方面,高速公路9座以下的小客车出行量超171亿人次,快递的业务量一年超1100多亿件,平均每天的快递量超3亿件。


  此外,我国交通运输的规划体系不断完善,发布了“十四五”综合交通规划,以及中长期公路规划网。在加强对外合作方面,中老铁路、中俄黑河大桥等一大批合作项目建成投产,中欧班列通达欧洲25个国家200多个城市,邮政快递通达全球220多个国家和地区。


  交通物流保通保畅取得阶段性成效


  交通物流一头连着生产,一头连着消费,是维护人民群众正常生产生活秩序、促进产业链供应链稳定,服务经济社会改革发展稳定的重要基础。


  李小鹏介绍,交通物流保通保畅取得了阶段性成效。“大动脉”和“微循环”基本畅通,交通物流运行全面恢复正常,重点物资运输畅通有序。


  2022年,全社会营业性货运量比2019年增长了8.2%。今年春运期间,国家铁路日均完成货运量、高速公路日均货车流量、监测港口日均货物吞吐量都比2019年增长两成以上。民航日均保障的航班量恢复到2019年的80%左右,邮政快递日均业务量比2019年增长了159.4%。


  交通运输部加强和重点企业对接,确保能源、粮食、民生、外贸、农资农机、医疗等各类重点物资保障有力,有力支撑了经济社会的平稳运行。


  “尽管保通保畅取得了阶段性的成效,但是国内国际物流保通保畅面临的形势仍然严峻复杂。”李小鹏表示,下一步将充分发挥国务院物流保通保畅领导小组及其办公室的作用,服务构建新发展格局,全力巩固已有成果,全力调动各方力量,全力做好保通保畅各项工作。


  加大企业纾困支持力度


  交通物流是市场经济的筋脉,也是民生领域的重要保障。


  徐成光指出,2022年,受疫情多重因素的影响,交通运输市场主体生产经营遇到了较大困难。交通运输部全面落实稳经济一揽子政策和接续政策,会同有关部门细化政策措施,加大对受疫情影响较大企业的纾困支持力度,着力稳定交通运输市场主体,为稳住经济大盘、保持经济运行在合理区间贡献了交通力量。


  据介绍,交通运输部出台一系列政策,包括减并港口收费项目、指导各地全面推广高速公路差异化收费、严格落实鲜活农产品绿色通道政策、减免第四季度收费公路货车通行费10%等,共减免优惠金额约966亿元。


  今年交通运输部会同人民银行、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》,将交通物流专项再贷款政策延续至2023年6月底,并扩大了政策支持范围,简化申请条件,缩短报销时间。


  据统计,2022年,交通运输业每百元营业收入税费负担下降15.4%。交通物流专项再贷款、汽车央企和金融机构货车贷款延期还本付息等政策落地见效,有效减轻了企业和从业人员负担,助力交通运输市场主体稳定和健康发展。


  徐成光表示,2023年,交通运输部将指导行业用足用好各项纾困政策,持续优化营商环境,激发市场主体活力,更好服务经济社会发展。(记者 姚亚奇)


  转自:光明日报

  【版权及免责声明】凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,不代表本网观点和立场。版权事宜请联系:010-65363056。

延伸阅读

  • 紧要之年交通强国建设“踩油门” 14地敲定超万亿投资计划

    紧要之年交通强国建设“踩油门” 14地敲定超万亿投资计划

    2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,是加快建设交通强国的紧要之年。《经济参考报》记者了解到,目前交通强国建设试点增至34家,未来还将加速扩围升级,北京市交通委员会、长江航务管理局等众多单位正在争取...
    2020-01-16
  • 施工图敲定 交通强国建设“新老并进”

    施工图敲定 交通强国建设“新老并进”

    近期江苏、浙江等多地公布交通强国建设试点实施方案,一大波投资千亿元级别的“超级工程”将加速推进。值得注意的是,在加快传统交通投资项目建设的同时,交通新基建也驶入“快车道”,充电桩、智慧交通项目成为地方抓紧布局的...
    2020-05-09
  • 交通强国建设提速推进 试点项目将扩容

    交通强国建设提速推进 试点项目将扩容

    5月19日,《经济参考报》记者从国新办新闻发布会上获悉,今年预计完成公路水路投资达1 8万亿元,降低物流成本1300多亿元以上。
    2020-05-21
  • 多地交通强国建设试点方案获批

    多地交通强国建设试点方案获批

    6月9日,交通运输部正式批复辽宁、河南、湖南的交通强国建设试点实施方案,原则同意辽宁在“四好农村路”高质量发展、多式联运发展、城市公交高质量发展、平安交通建设等方面开展试点,
    2020-06-16


版权所有:中国产业经济信息网京ICP备11041399号-2京公网安备11010502035964