近日，交通运输部召开例行新闻发布会，介绍交通运输经济运行、交通扶贫等有关情况。交通运输部综合规划司副司长范振宇介绍说，通过取消部分公路收费等一系列举措，促进物流成本明显降低，2017年上半年降低物流成本356.26亿元。
记者还从发布会上了解到，年初确定的33项交通运输供给侧结构性改革重点任务均已完成阶段性工作目标，总体完成进度达到66.5%。
降成本，减少交通领域收费
交通运输部把“降成本”作为行业供给侧结构性改革的重头戏，积极完善收费公路政策，督促指导内蒙古、甘肃、青海、宁夏四省(区)在5月31日前全部取消政府还贷二级公路收费，组织山西、浙江、湖南等省开展高速公路分时段差异化收费试点。减少涉企收费，督促落实取消船舶登记费和船舶及船用产品设施检验费政策，会同国家发展改革委继续深化推进港口价格形成机制改革，中国民航局印发《关于清理规范民航涉企经营服务性收费的通知》。降低企业制度性交易成本，推进对符合包装及数量条件的氢气等12种不燃、无毒、无腐蚀气体道路运输实现豁免。以增效促降本，大力推进多式联运发展，继续组织开展道路货运无车承运人试点工作，修改完善国家交通运输物流公共信息平台建设方案。
范振宇说，通过上述一系列举措，促进物流成本明显降低，2017年上半年降低物流成本356.26亿元，完成年度目标的45.5%。
补短板，完善立体交通网络
在“补短板”方面，交通运输部修改完善《铁路“十三五”发展规划》。积极推进高速公路待贯通路段建设，上半年建成通车高速公路项目11个、600余公里，新开工项目46个、2916公里。推进长江干线两坝间莲沱段航道整治工程、武汉至安庆段6米水深航道整治工程等内河高等级航道规划建设。加快区域港口一体化，研究制定《关于加快推进津冀港口协同发展工作方案（2017~2020年）》。推进民用机场建设，承德、霍林郭勒等5个新建机场建成投产。实施邮政设施“强基工程”，江西、浙江等17个省（区、市）建制村直接通邮。推进“快递下乡”，全国快递乡镇网点覆盖率超过82%。
强服务，促进新业态健康发展
在“强服务”方面，“十纵十横”综合运输大通道建设加快推进，一批跨江跨海干线铁路、高速公路建成投产，港珠澳大桥海底隧道贯通。中西部地区基础设施网络不断完善，各种交通运输方式的设施衔接和服务能力显著增强，多式联运、无车承运人等先进运输组织模式、示范项目的综合效益初步显现。
范振宇说，“互联网+”车货匹配、“互联网+”城市配送、“互联网+”多式联运等新业态、新服务不断涌现，运输效率和集约化程度明显提高。促进交通运输新业态、新模式健康发展，推动传统出租车和网约车改革创新，加快探索共享单车、共享汽车监管办法，推动行业新业态更好地服务经济社会发展。
转自：国际商报
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