借力年初丰巢的25亿融资和年中的“丰鸟之战”，快递柜再一次抓住了媒体和大众的眼球。近年来，为解决快递行业末端配送问题而生的智能快递柜项目备受资本青睐，短短5年，快递柜“跑马圈地”吸金逾百亿元。
业内人士指出，以快递柜作为入口发展社区O2O，已然成为业内公认的“阳谋”。
丰鸟一战风波还未消散，关于瓜分“最后一公里”市场蛋糕的博弈又被提上舞台。随着快递件数量的急剧飙升，众多大佬野心满满，不放过任何可以“加码”的机会，纷纷布局智能快递柜业务，从物流层到商流层，“末端之战”已经点燃。
A 三方巨头争霸，快递柜迅速规模化
6月8日，速递易的母公司三泰控股发布公告称，菜鸟全资子公司浙江驿宝网络科技正式与其签定初步合作意向书，成为继中国邮政和上海复星之后的又一合作伙伴。至此，速递易新引入的重量级“外援”悉数亮相，分别为中邮资本（中国邮政集团）、驿宝网络（菜鸟网络）、亚东北辰（复星集团）。
强强联合使速递易迎来了新格局，速递易将整合中邮集团的2.1万+组快递柜，叠加速递易原有的5.6万组柜子，远超主要竞争对手丰巢科技约4万组快递柜。菜鸟网络将调动旗下快递商资源并安排系统对接，为速递易引入稳定业务、加速成长，此外，复星集团也将贡献其旗下地产、物流和传媒资源。而丰巢这边，顺丰、腾讯以及京东的联合队伍也逐渐成形。
截至目前，具有先发优势的速递易占据32%的市场份额，扩张迅猛的丰巢科技市场占有率也高达24%，而由云柜、富友收件宝和中集E栈组成的“创赢联盟”联合市场份额高于速递易和丰巢科技，达到34%，而且还有继续吸收联盟成员的可能。由此，智能快递柜市场基本呈现“三足鼎立”之势，随着产业的进一步整合，巨头争霸的时代已经来临。
随着越来越多的“玩家”入局，快递柜市场“烧钱”行动再升级，这不但将加剧快递柜领域的竞争和洗牌，也让作为末端配送“掌控者”的智能快递柜又火了一把。
据统计，智能快递柜在2015年达8万网点，通过智能快递柜投递的日快递量达125万单；2016年智能快递柜达15万网点，日投递550万单；预计2020年智能快递柜网点将达到35万，通过智能快递柜投递量会达到快递总量的30%-40%。
2016年11月份左右，智能快递柜行业基本上启动了全面收费模式。据统计，目前快递柜每单收取0.2-0.6元的服务费不等，若按每单0.3元的费用进行计算，预计到2017年智能快递柜总投递将达到48.18亿件，收益将达约14.5亿元。2020年智能快递柜的投递量将达306.6亿件，利润约为92亿元，复合增长率高达85.31%。如再加上广告费，未来快递柜市场将达到数百亿规模。
智能快递柜具有广阔的市场前景，加之如果能以智能快递柜作为打开社区的入口，连接更多的商业模式，那么其市场价值的增长将计日可期，因而，越来越多的快递柜企业获得了资本巨头的投资和与业内“大佬”合作的机会。
B 智能快递柜成为资本“新宠儿”
智能快件柜这个一度被认为是“鸡肋”的商业模式，如今却摇身一变成了资本前赴后继争相入局的“香饽饽”。
究其缘由，首先是因为智能快递柜市场的需求日益庞大。
作为快递业“最后100米”的新生解决方案，智能快递柜行业的高速发展受益于国内快递市场规模的飞速扩张，据国家邮政局数据显示，2016年全国快递业务量为312亿件，日均8548万件，稳居世界第一。预计2020年日单将在2.8亿左右，快递业务完成总量不低于1022亿单，2016-2020年的复合增长率高达34.44%。
而相对于迅猛增长的快递数量而言，智能快递柜的普及率显得微不足道，截止至2015年4月，全国50座城市安装的智能快件箱仅31156组，格口约118.56万个。
2015年智能快递柜所承接的包裹量占全年的2.2%，而这一数据在2016年上升到6.8%，预计2017年将达11%。到目前为止，全行业也仅有约20万个智能快递柜网点，巨大的市场需求与极低的市场普及率形成鲜明的对比，智能快递柜无疑将成为快递行业的新蓝海。
其次，智能快递柜也是物流生态不可或缺的一环。
作为快递末端交付的主流方式，智能快递柜对于快递网络的数据收集显得越来越重要，今年6月顺丰菜鸟关于智能快递柜的数据之争已经充分说明了这一点。
丰巢在2016年开始跟菜鸟合作，菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢，丰巢将快递柜等物流相关信息反馈给菜鸟。2017年3-4月双方进行续约时，菜鸟提出了续约条件：所有快递柜信息和包裹信息都要无条件给菜鸟（包括非淘系订单），丰巢表示不能接受，双方没有达成共识，于是爆发矛盾。
说到菜鸟此举的目的，正是为了获得丰巢所有的客户数据，如快递员的具体投递时间、客户取快递的时间段等信息等。
目前，从货源到运输再到仓储，菜鸟网络在物流的各环节都有布局，唯独在末端配送环节较弱。而速递易等智能快递柜的投入使用，在不断增长业务量的同时还收获了大量的用户数据，这恰恰是物流数据闭环中的最后一步，也是最重要的一步。因此，“丰鸟一役”实际上争的是物流数据的保管权，智能快递柜成为了物流企业打造最终闭环至关重要的一环。
C “弹药”充足，是否前路光明？
即使有了巨额资本加持，智能快递柜仍有众多问题亟待解决。
首先，智能快递柜要面临的是入不敷出的资金难题。根据速递易母公司三泰控股2016年年报显示，营业收入10.39亿元，同比减少27.12%，归母公司净利润-13.04亿元，同比减少3337.67%。其中，三泰控股因速递易等业务亏损超12亿元。速递易去年收入为2.24亿元，比2015年下降了27.43%，负责快递柜业务的子公司亏损高达5亿元，今年一季度，速递易继续亏损近3000万元。
巨额亏损的背后，是高额的成本和高昂运营费用的死结难解。据业内人士透露，目前国内一个智能快递柜造价约为1.8万元-6万元，企业还需承担智能快递柜的安装成本、租赁费、线路改造和后期维护等费用。此外，随着越来越多的智能快递柜企业入场，行业竞争日趋激烈，占地租金也从早年的不到2000元飙升至现在的8000元不等。“烧钱”式行业竞争，造成不可避免的亏损，丰巢也在2016年亏损了2.36亿元。
其次，快递柜的盈利模式还有待探索。以速递易为例，智能快递柜的收费主要有以下几种：一是面向快递员收取派件费，收费标准为大箱0.6元/件，中箱0.5元/件，小箱0.4元/件；二是用户寄件时收取一定费用；三是用户取件超时收取使用费；四是智能快递柜显示屏广告投放的业务收入等。对于快递所需费用而言，一则作为物流链上最底层的快递员，业务收入本就相对微薄，在公司不予补贴的情况下，快递员自己缴费使用快递柜的可能不高；二则越来越多的客户要求送货上门进行验货，此外，对于用户收取超时使用费，容易影响用户体验，用户和快递员二者都属于对价格敏感的人群，对他们收取费用不仅没办法维持成本，长久以来反而容易造成客户流失。
再次，快递柜广告目前也处在十分尴尬的状态，智能快递柜显示屏不仅画幅极小，而且用户停留智能快递柜前的时间很短，广告性不强，可行性也并不大。
监管规范缺失也导致了不少行业乱象的产生。智能快递柜在方便了快递员和消费者的同时，快递的安全问题依旧是令用户感到不安，用户在投放快递时无疑将会被收集个人数据，
市面上众多的智能快递柜企业，如何能确保用户数据的安全？此外，现在部分快递柜逐渐被当成了“甩手柜”，很多快递员为了省事，在不通知客户的情况下将快递投入柜中，这种情况该如何解决？而未获客户授权下，放到快件箱的快递在收取时所产生的费用又该由谁承担？
值得展开假设的是，一旦智能快递柜中的快递发生损坏或者丢失、被盗的情况，电商、快递企业、快件柜企业三者之前会否互相推诿，产生追责纠纷？此时又当如何解决？一系列的问题都有待建立起行业规范以及相关部门加强有力监管。
由此可见，尽管智能快递柜已经走过了5年的历程，但它还需要更大的布局形成网络体系，以及研究更多元的商业模式和产品形态，且将来必定要经历一段较长时间来进行摸索与实践。（见习记者 金赤）
转自：中国水运报
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