“提速降费”需要加速

　　电信企业近几年采取了多项提速降费措施，提速“提”的是企业竞争力，降费“降”的是社会总成本。事实上，由于提速降费后用户数量和信息流量增长更快，电信企业通过薄利多销实现了较快发展。要继续深挖潜力，一是在降低电信流量资费上进一步采取有力措施，让消费者进一步得实惠。二是大幅降低中小企业互联网专线接入资费，减轻企业成本负担，促进新生企业成长和活跃度提升，更好带动和扩大就业。

 

　　中国消费者的生活和工作几乎已经完全互联网化，加快提速降费是消费者的迫切现实需要。截至2016年12月，中国网民规模达7.31亿，相当于欧洲人口总量，互联网普及率达到53.2%。中国互联网行业整体向规范化、价值化发展。同时，移动互联网推动消费模式共享化、设备智能化和场景多元化（CNNIC统计报告）。网民生活进一步互联网化，基础应用、商务交易、网络金融、网络娱乐、公共服务等个人应用发展日益丰富。2016年，我国手机网上支付用户规模增长迅速，达到4.69亿，年增长率为31.2%。网民手机网上支付的使用比例由57.7%提升至67.5%。

 

　　手机支付已经成为人们日常生活不可缺少的部分，在中国的每一个商家和品牌几乎都接入了这个生态系统。在餐厅，服务员会问你是用微信还是支付宝——现金支付是第三种选择，且可能性很小。百姓生活的互联网化需要更快的网络和更低的成本。

 

　　移动网络的飞速发展将帮助中国更好地从现金支付向数字支付过渡，加快“提速降费”是实现这一战略的重要保障。2017年4月20日，联合国旗下机构“BetterThanCashAlliance”（优于现金联盟）发布报告称，在支付宝和微信支付的推动下，2016年中国社交网络支付（支付宝和微信）市场规模达到了2.9万亿美元，在过去4年中增长了20倍。报告指出，基于现有平台和网络的数字支付方式，不仅让人们享受到了更广泛的数字金融服务，也扩大了中国和周边国家的金融普惠和经济发展机会。艾瑞咨询数据显示，2016年，中国的移动支付规模达到5.5万亿美元，是美国1120亿美元市场的约50倍。数字支付的发展将有助于抑制偷税漏税和恐怖主义融资。蚂蚁金服CEO井贤栋（EricJing）称，让更多的消费者享受到金融服务一直是蚂蚁金服的核心使命。能让更多的消费者储蓄、投资并获得资本，他们也感到很自豪。这是一场正在进行中的悄无声息的革命，而他们的服务正给上亿消费者带来巨大的影响。

 

　　未来高新技术的发展和普及需要进一步“提速降费”。互联网的本质就是连接一切、消除距离，并由此冲击一切基于信息不对称的商业模式，把选择权真正交到用户手中。VR、AR的发展除内容外都需要移动网络的革新及升级。物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上延伸和扩展的网络；其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。

 

　　阿里旗下深兰科技自主研发的Takego无人智能购物系统，应用了人工智能卷积神经网络、深度学习、机器视觉、生物识别、生物支付等人工智能领域最前沿技术。这些技术的大规模应用离不开高速运转、安全稳定的移动互联网系统。

 

　　香港媒体近日爆出，2013年~2020年间，中国在5G上的投入超过之前4G投入的1170亿美元，达到了1800亿美元，超过日本460亿美元的三倍。在5G时代，传统产业会大量使用传感器等物联网设备，5G的设计目标就是在一平方公里里面支持100万个连接。如果说移动通信在1G到4G基本上是从话音走到数据、多媒体，但基本上还是面向人的，而未来5G不仅仅是面向人，还要面向产业，包括工业互联网和车联网等应用。所以，5G会开启新一轮移动通信技术的革命。

 

　　传统业态的转型升级需要更快的网络和更少的费用，加快提速降费是攸关传统产业转型升级成败的重要因素。未来新的零售模式基于技术带来变革，由数据驱动带来个性化，使得产业链分工更专业化。消费需求不断升级，推动制造业的蜕变，电商产品向柔性化、个性化生产转变，保证低库存甚至变成零库存，从B2C的大规模制造模式向C2B的智慧化制造模式转变。

 

　　去年双11期间，国内包括苏宁、银泰、优衣库等数千个商家，超过100万个店铺都已经实现了线上线下的互通。互通包括三个方面，商品通、服务通和会员通，用户在任何渠道购买的商品同款、同价，享受的服务、会员权益也毫无差异。零售的本质和期望的目标，就是给消费者提供更好的产品和服务，线上、线下都只能满足消费者单方面的需求，必须无缝连接、做融合的业态才能生存，这个趋势在不断加强。依靠大数据思维重塑企业价值链和运营推广模式，以客户为核心对产业价值链和运营渠道进行优化，基于数据决策分析进行精准营销。对渠道体系进行重塑，对线上线下的渠道进行全渠道统一布局，重新设计利益分配机制以协调线上线下经营模式。借助跨界思维形成对全行业上下游乃至其他相关行业运营模式和价值链传递整合，构建完整闭合的新型互联网经济生态圈，构建以核心业务为中心的相互促进、相互关联发展的互联网生态系统。

 

　　共享单车的商业模式亟待创新。近日来，共享单车市场愈发火热，各大共享单车品牌也持续推出冲返、折扣、红包、免费等促销活动。他们的目的很纯粹，就是在真正盈利模式未明晰之前，先尽可能培养用户习惯、囤住大量流量，以备日后可以尽快变现盈利。而共享单车现有的盈利模式基本仅两种，即收取押金、预付金建立资金池进行金融运营和“一次几毛”的用车租金。前一种盈利模式金融风险必然存在，最大的风险则是很容易由于政策因素而紧急停止造成资金链问题；后一种盈利模式中，即便品牌拥有规模优势，但也需以稳定的使用率和单车的坏损率等诸多因素为依托，收益并不可观。而现在，包括小蓝单车、永安行、优拜单车等品牌与芝麻信用合作推出免押金服务，成功吸引了许多面对摩拜单车299元押金望而却步的用户。押金用户造成单车损坏或者违反法规可能仅会受到现金处罚，而芝麻信用用户出现类似情况后则会影响其在蚂蚁金服相关的金融服务如贷款额度、花呗利率等方面。

 

　　依靠信用预防用户单车使用风险的效果反而比押金效果更加好。同时，互联网征信在互联网经济领域发挥更大作用的前景也日益清晰。共享单车依靠收取押金或者使用租金的盈利模式很难成为主要的盈利方式，模式创新势在必行。而当平台拥有了可观流量后，商业模式创新不应纠结于押金，可以尝试设计为负价格，即用户每骑行一次可以获得现金、积分等奖励。（北京大学互联网普惠金融创新研究院执行院长教授 赵占波）