珠三角水资源配置工程全线盾构贯通 有望2023年建成

　　10月29日上午，随着“粤海42号”TBM掘进机在东莞大岭山破岩而出，珠三角水资源配置工程全线48条盾构隧洞全部贯通，后续将转入全面内衬阶段。该项目有望力争在2023年底建成通水，预计惠及全省约5000万人口。

　　大国重器助推超级工程

　　珠三角水资源配置工程是国务院部署加快建设的全国172项节水供水重大水利工程之一，是广东省“五纵五横”水资源配置骨干网络重要组成部分，也是继港珠澳大桥之后粤港澳大湾区又一项重大基础性工程，由粤海集团负责投资、建设与运营。

　　工程从西江干流佛山顺德鲤鱼洲取水，向广州市南沙区、东莞市和深圳市供水，并为香港特别行政区以及广东番禺、顺德等地区提供应急备用供水条件，惠及约5000万人口。

　　工程全长113公里，设计年供水量17.08亿立方米，总投资约354亿元，设计总工期60个月。工程采用深埋隧洞输水方式，其中盾构隧洞总里程135公里(部分线路双洞)，开挖直径4.1米至8.3米，同时投入了29台土压平衡盾构机、18台泥水平衡盾构机和1台TBM掘进机共计48台，以国产为主的大型隧洞掘进设备助力工程建设，输水隧洞开挖深度和盾构机投入规模之大均属国内罕见。

　　自2019年5月全面开工以来，水利部等国家部委、广东省委、省政府负责同志多次亲临工程一线调研指导，省水利厅加强行业管理，粤海集团带领全线上万名建设者认真落实安全、质量、成本、进度、廉洁五大控制管理体系，充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，接连打赢全面始发、全面掘进、全面贯通等攻坚战，取得了一个又一个阶段性成果。

　　深埋盾构节约万亩土地

　　该工程瞄准“打造新时代生态智慧水利工程”的建设目标，全线采用深埋隧洞方式，在纵深40米至60米的地下空间建造输水管道，永久征地仅2600亩，与传统地面输水方式相比较，节约了约两万亩土地资源，为未来发展预留宝贵地表和浅层地下空间。

　　然而，由此这一设计方案对施工建设带来的挑战却大幅增加，需要克服长距离深埋盾构施工、高水压衬砌结构设计及施工、宽扬程变速水泵研发、长距离深埋管道检修等多项世界性难题。仅在盾构掘进阶段，该工程就面临“埋深大、水头高、穿越多、地质复杂”等诸多风险挑战。

　　为了完成这一艰巨的任务，参与工程建设的一大批知名院士、行业专家与上万名建设者一起攻坚克难，不仅顺利实现全线盾构贯通目标，还创下了目前已知多项行业、国内乃至世界纪录，建成后还有望成为世界上流量最大的长距离有压管道调水工程。

　　与此同时，该工程还创新运用智慧监管手段、行业前沿技术、自主研发设备，引进了气垫式双通道泥水盾构机，采用垂直皮带机用于渣土运输、深层液氮快速冻结盾构开仓等创新技术，助力盾构穿越硬度极高、地层复杂、断裂带密集的狮子洋、大金山、大岭山等关键节点，并创造了6米级盾构单月456米、单日32米，8米级盾构单月448米、单日40米，TBM单月986米、单日47米的盾构掘进纪录。

　　珠三角水资源配置工程的全线盾构贯通，将有效推动广东“851”水利高质量发展蓝图实施，助力国家水网建设，为实现2023年底通水总目标迈出了更加坚实的一步，为广东经济社会高质量发展提供更加坚实的水利支撑和水安全保障。

　　转自：南方都市报

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