日前，一列满载着270辆商品车的中铁特货JSQ6型汽车运输专用列车从烟台站转线抵达山东港口烟台港芝罘湾港区新港作业线，准备装船出海发往欧洲，标志着本年度烟台港铁路集疏港商品车成功突破30000辆，同比增长868%，商品车“海铁联运”模式跑出“加速度”，为商品车出口海外提供有力支撑。
今年，山东港口烟台港充分发挥东临日韩、西靠欧亚大陆的位置优势，深化多式联运体系建设，利用“海运+铁路”的低成本、大运量及绿色优势，成功开拓名爵车辆出口，并打通“烟台-大连”双向物流通道，扩展“烟台-中亚”的海铁联运业务，实现日韩过境商品车一站式中转，构建海陆联动的商品车物流网络，有效提升进出口业务的效率与规模。
为确保海铁联运高效运行，烟台港滚装物流公司与铁路公司强化内部服务集成，通过灵活调度会议与多方联控机制，加强与海事、海关、国铁等部门的协同，建立从火车集港到船舶离港的一站式绿色通道，遵循“四优先”原则，加速车辆疏港，保障铁路商品车运输的安全与顺畅。
在作业提速方面，滚装物流公司凭借TOS系统、云端调度、协作式AGV等智能化手段，形成商品车物流的五大核心优势，显著缩短车辆进港至挂车的时间，“专列”进港后8小时即可具备挂车条件，装卸车作业效率得到显著提高。铁路公司对作业线路进行精细维护，创新作业流程，采用分道卸车、提速运输及牵引进站等措施，确保商品车快速出站，在保障大宗散货作业的基础上，高效完成商品车运输任务。在11月10日昼夜生产中，铁路公司保障大宗散货11列近1500车接发车作业的同时，完成昼夜3列66车近700辆商品车作业。
后续，烟台港将秉承供应链思维，聚力融合，深化与业务方联动，以“海铁联运”为媒，放大“港、航、铁”优势，打造出一条航运服务、港口装卸、铁路疏运集一体的全程“物流链”服务，切实将“供应链”转化为各方共赢的“价值链”。
转自：国资委网站
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