近日，达飞、赫伯罗特、中外运集运等多家航运公司上调附加费，未来几周内，将通过严格的运力管理在其网络中启动运费恢复计划，最低运费时代可能即将结束。
据悉，达飞宣布调整巴拿马运河附加费（Panama Canal surcharge），适用范围为东北亚和中国（Northeast Asia and China）至中美洲和加勒比东海岸、利沃德群岛、温德华群岛、圭亚那、巴西北部（玛瑙斯除外）。从4月15日起，每个集装箱收取附加费300美元，对所有目的地（除波多黎各和维尔京群岛外）生效，波多黎各和维尔京群岛地区附加费的生效时间为5月1日。
赫伯罗特则宣布上调东亚到北美的综合费率上涨附加费（GRI），针对20英尺和40英尺的干箱、冷箱和特殊集装箱。上述GRI适用于5月1日起重箱进场（gate in full）的集装箱，生效范围为东亚至美国和加拿大航线。此外，赫伯罗特还上调了亚洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海和中美洲的GRI。
中外运集运日前发布澳洲航线调整目的港附加费（DDC）的通知，从 4月1日起，调整上海到澳洲货物在澳洲港口的附加费。（记者 陈珺）
转自：中国水运网
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