上行千兆、下行万兆 5.5G助力千亿物联赋能数字经济

　　近日，由中国华为公司研发的全球首个5G-A全系列、全场景解决方案正式发布，目前在中国、中东、亚太、欧洲等区域联合多个重点运营商开展试点验证，今年全球有望实现5G-A规模商用。

　　此次发布的5G-A也称之为5.5G，通过多载波聚合、轻量化、无源物联等技术的使用，相较于5G，能够在容量、速率、时延、定位、可靠性等方面实现大幅提升，并有望实现低成本千亿物联。

　　据华为北京运营商解决方案销售部部长靳炜介绍，这个5G-A实现了上行千兆、下行万兆，可以简单理解为：从4G到5G，我们的体验提升了10倍；从5G到5G-A，我们的体验将进一步再提升10倍。

　　目前，我国运营商已经在国内20多个省份部署了5.5G试点网络，大量公众用户以及部分行业用户今年有望体验5.5G服务。

　　5.5G的商用对于各大运营商来说可谓是一次大变革，各大运营商都在摩拳擦掌为5.5G的到来做好准备。中国电信率先启动行业应用场景验证，在陕西、上海等地开展5G-A赋能矿山、钢铁行业应用场景验证；中国移动宣布今年将在超过300个国内城市启动全球规模最大的5G-A商用部署，上海、杭州等地热点区域当前已经完成千站规模的网络部署；中国联通开展了基于5G-A网络的各种应用，打造了首个基于5G-A的超高清浅压缩编码制播系统，创造了制播领域全球最高上行码率纪录。

　　记者探访：5.5G为无人车装上智慧之眼

　　5.5G的新能力让人充满了无限遐想，其实如今它已经开始进入了我们的生活，让我们跟随记者的镜头来体验一下5.5G的魅力吧。

　　在北京亦庄国内首个应用了5.5G技术的高级别自动驾驶示范区停着上百辆无人车，每辆小车可以去两到三个小区送快递。现场并没有忙碌的工作人员，因为从分拣到装货到配送，全流程无人化。现在有一辆小车已经装好货了，我们一起去看看它是怎么送快递的。

　　所有快递都会根据送货地址智能化地分配到不同的轨道中，再直接装入快递配送小车里，小车接收到送货信息后，就会自动启动出发导航前往目的地，无论路上遇到什么突发情况，小车都能做出精准正确的判断，把货物安全地送到快递员手中。

　　架构师告诉记者，小车不仅更安全，而且正在变得更聪明，车上传感器采集的数据可以实时传递到后台的算力平台进行模型训练。

　　据工作人员介绍，以前没有5G-A技术时，整个数据的迭代可能以周计算，有了5G-A这样一个大带宽的支撑后，每天的数据都可以从车上到云端，让无人车在跑的过程中每天都可以进行学习，从一个“生手司机”很快地训练成为一个“老司机”。

　　中国移动北京公司经开中心总经理满林称：“因为无人车在全智能的情况下需要一个更聪明的大脑，5G-A这种新型的网络、新型的基站把它的神经和筋骨打通了。在这条路大概4.5公里的距离范围内，我们建设了19座类似这样的5G-A级的新型基站。在复杂的路况环境下，我相信更智能的网一定会赋能更智能的车。”

　　转自：央视网

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