近日，中国电信股份有限公司安徽分公司（简称安徽电信）携手华为在合福高铁铜陵段完成了1.8GHz+2.1GHz双频8T8R RRU首商用验证，持续打造5G高铁精品网络。2.1G开通5G、1.8G开通4G，在同一设备上同时开通5G和4G网络，实现双频双模的覆盖。测试结果表明：相比传统4T，5G覆盖提升5dB，下行平均速率提升18%，上行平均速率提升43%；4G覆盖提升2.6dB；示范线路内的总流量提升42%。这意味着，高铁用户无论接入5G还是4G，均能获取最佳的网络体验。
图1：合福高铁速率测试@1.8GHz+2.1GHz双频8T8R RRU
高铁是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉，安徽作为高铁里程大省，是无线网络建设的重点场景。安徽的高铁网络建设面临四大挑战，分别是：飞速行驶的列车会导致信号频率发生偏移，影响网络性能；高铁的车厢和隧道会阻挡信号的传播；每个基站的覆盖时间很短，只有几秒钟；安徽的地形复杂，山区隧道多，给网络规划带来了很大的难度。这次验证的高铁路段，就是一个典型的复杂场景，它位于高架桥上，中间还有隧道穿插，对网络覆盖的要求很高。
本次安徽电信创新地采用1.8GHz + 2.1GHz双频8T8R RRU解决方案，对合福高铁铜陵段进行5G网络建设，此方案具备以下收益：
采用FDD 8T8R技术，使用了高增益阵列、精准波束扫描及高分辨率空域配对等领先技术，相比传统4T4R基站，通过多天线波束赋性，3D波束实现“更广覆盖、更优体验，更低能耗”；
采用业界唯一真宽频功放，实现1.8GHz和2.1GHz频段间毫秒级功率共享，避免功率分配浪费，提升体验性能；
一次完成4G和5G网络建设，工程更优，降低能耗，实现绿色低碳部署。
方案部署后，5G和4G网络性能显著提升，用户可以在高铁上享受流畅的视频直播，高清视频，新通话等多种娱乐业务，同时也可以方便地进行远程电话，远程办公等重要办公业务。
下一步，安徽电信将进一步深化5G高铁精品网技术的研究和部署，以提升用户体验为网络建设的首要目标，不断探索5G网络提升方案。
转自：C114通信网
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
上半年汽车工业多项经济指标创新高
