推进交旅融合北京打造"火车游"品牌

　　“故宫、天安门、北海公园这些市区景点都游览过了，这次专门乘坐新开通的京郊铁路S5线路，到京郊去看一看。”来自武汉的王女士近日体验了北京市郊铁路S5线路。

　　近年来，北京陆续开通了几条北京市郊铁路，其中包括被网友称为“开往春天的列车”的S2线（市区黄土店站至延庆站），以及今年4月开通的S5线（市区黄土店站至古北口站），两条铁路串联了京郊热门景点，沿途山水景观优美，以火车游的方式向游客展现了北京的另一种美。

　　串起美景引来游客

　　今年4月30日全线贯通的S5线，是连接中心城区与昌平、怀柔、密云的市郊铁路，设站6座，始发站为黄土店站，紧邻地铁霍营站，沿途停靠昌平北站、雁栖湖站、怀柔北站、黑山寺站，终点站为古北口站，全程运行时间最短135分钟。S5线沿线分布着丰富的旅游资源，包括蟒山、十三陵、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、青龙峡、云蒙山、黑龙潭、桃源仙谷、云龙涧、古北水镇、金山岭长城等10余个重点旅游景区，可以说是继S2线之后北京又一列奔向京郊美景的列车。

　　为兼顾通勤和旅游客流出行需求，S5线日常（周一至周五）在昌平北站和雁栖湖站甩站通过，周末则站站停车。S5线贯通运营后，客流大幅增长，日均客流量同贯通运营前相比增长10.1倍。为支持乘客乘坐S5线体验京郊旅游，怀柔区、密云区特地开通了怀柔北站至慕田峪长城、红螺寺、雁栖湖、青龙峡的接驳公交专线，密云区开通了古北口站至古北水镇的接驳公交专线。

　　市民、游客对北京市郊铁路的最初认识，大多起始于S2线。S2线始发站黄土店站，终到延庆站和沙城站，线路全长108.3公里，设6座车站，为黄土店站、南口站、八达岭站、延庆站、康庄站、沙城站。

　　北京城市铁路投资发展有限公司相关负责人介绍，S2线具有百年京张铁路、长城文化带双重历史文化背景，沿线景色优美、蜿蜒敷设，曾因穿越京郊花海被网友称为“开往春天的列车”，长城脚下“花海”与“列车”相遇的场景已经深入人心。目前乘客乘坐S2线主要前往八达岭长城景区和延庆世园会。4月29日，北京世园会开园后，S2线客流持续增长，日均客流量为之前的1.8倍。

　　创新打造舒适快乐

　　今年7月，北京铁路局所属中国铁旅集团联合北京城市铁路投资发展有限公司、铁路12306等推出“慢越花海·珠链古镇——乘着火车游北京”系列活动，邀请各界人士体验S5线。

　　记者在车上看到，精心装饰的车厢内，宽大的车窗十分适合欣赏沿途美景，乘客有的静坐窗边赏景、有的三五成群聊天，充满了欢乐气氛。

　　北京市民韩女士说：“暑假带着孩子专门来坐一趟京郊铁路列车，孩子一路上高兴得不得了。”

　　来自武汉的游客王女士说：“很想去看看京郊的古北水镇，坐这趟列车正合适，早上7点发车，9点到达，可以在古镇好好逛逛。这是我第一次乘坐，第一印象是座椅间距离较大，比较舒适，车厢很美观。”

　　中国铁旅集团工作人员王峰介绍，中国铁旅集团把S5线列车改造成了舒适的观光列车，并把“观光列车+景区+接驳”打包，打出了“乘着火车游北京”的品牌。这一品牌之所以能打响，是因为京郊铁路线与热门旅游线路高度契合，且直击京郊游“拥堵”痛点。每到节假日，像古北水镇这样的北京市郊热门景点，交通、停车、住宿都很“堵”，而火车准点发车、准点抵达，不会堵车，如果游客购买了“观光列车+景区+接驳”的打包产品，还可享受无缝衔接的车站接驳服务。下一步，中国铁旅集团还打算把住宿、餐饮也打包进来，让游客享受真正的“一站式”服务。

　　“针对周末和节假日公路出行拥堵的现状，坐火车出游，是一种有益的补充。而且，火车出游受天气因素影响较小，游客在天气不好时出行更方便。”北京华清天融城市规划设计有限公司总经理曹式军说。

　　专家献策未来可期

　　尽管两条京郊铁路客流迅速增长，但是记者也发现了一些问题。如各个站点与周边景点还有一些距离，接驳交通需要进一步完善；有的火车站在半山腰，需要经过一长串台阶，令老年游客“望而生畏”；“火车票+门票+住宿”的打包产品还比较少，游客需要自己买车票、预订房间。

　　北京交通大学旅游系主任张辉说，京郊火车要想成为广受欢迎的旅游产品，必须在两个方面下功夫，一是舒适度的提升，从旅游功能出发，调整车内设施和服务，增加讲解服务；二是便利化的推进，实现旅游服务一体化，站、景一体化，长线（火车）、短线（汽车）一体化。此外，铁路运营企业还要联合旅行商和专业代理商统一推进，按照旅游专线进行打造。

　　中国劳动关系学院旅游系副教授翟向坤则建议，可在沿线集中串联一批标志性旅游景点，形成精品旅游线路，鼓励旅游企业策划“火车票+门票+住宿”等打包产品；坚持区域一体化发展理念，加强京郊各地间的旅游合作，构建沿线各区域联动发展格局；通过融合沿途地方传统文化，将列车转化为一种宣传、展示、体验平台；完善京郊火车沿线的旅游基础设施，提高旅游通达性，在京郊火车站附近加快建立和完善通往周边主要景点及市中心的公交体系。

　　据北京城市铁路投资发展有限公司相关负责人介绍，他们近期对京郊列车进行了一系列服务提升，包括调整首班车发车时刻至7:25、增加车站及列车简单餐食售卖，联合怀柔区、密云区共同推进车站接驳道路工程优化工作及开展景区优惠促销活动等，未来将不断探索“市郊铁路+旅游”的新模式。（记者 李志刚）

　　转自：中国旅游报

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