从10月27日起，全国民航开始执行2024—2025年冬春航季航班计划。新航季将持续至2025年3月29日，共计154天。共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比2023年同期增长1.2%。
国内航线航班方面，49家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班95968班。其中，客运航班每周93570班，货运航班每周2398班。
港澳台地区航线航班方面，已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请。其中，香港航线每周1734班，澳门航线每周648班，大陆18个航点与台湾桃园等4个航点间，每周客货运航班达742班。
国际航线航班方面，已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请。共通航79个境外国家，涉及57个“一带一路”共建国家每周10326班，占比达到53.48%。
遵循国际惯例 每年两次调整航班计划
遵循国际惯例，民航业每年都要进行两次航班计划调整。其中，每年3月的最后一个周日至10月的最后一个完整周的周六，执行夏秋航季航班计划；10月的最后一个周日到第二年3月的最后一个完整周的周六，执行冬春航季航班计划。
全球民航每年统一进行的这两次换季，一方面是考虑到不同目的地淡旺季的航线需求，另一方面也是为了适应部分国家冬令时到夏令时的时间转换。此外，不同季节天气变化、气压差异对飞行标准有很大影响，需要对航班时刻、航线等作出相应调整。
季节性增班 去往热门旅游“小城”选择多
此次换季后，秋冬旅游热门目的地航线航班增加。去往热门的旅游“小城”有了更多的选择。
总体来看，新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
此外，新航季国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航线，主要涉及国内热门地点和冰雪游地区。中联航新增大兴至湘西等航线，恢复大兴至三亚航线。厦航恢复大兴至海口航线，加密大兴至广州、深圳、上海浦东航线。
调整后飞往热门目的地票价同比下降7%
记者从多家在线旅游预订平台了解到，随着新航季航班计划的调整，2024年四季度，飞往热门目的地票价同比下降7%。
有统计显示，换季后，飞往东北、新疆、海南票价同比降低10%，飞往新加坡的机票价格同比降低10%。
转自：央视网
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