2月27日，中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会在北京举行。
会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景，2026年之前新能源汽车市占率将持续快速突破。”他预测，“今年新能源汽车市场占有率有望增加5-10个百分点，达到36%-41%，乐观情况下有望突破40%，2025年将接近50%，2026年超过50%，占据汽车市场主导地位。”
“现在国内保持或者扩大超大规模的汽车市场面临着很大的压力。但压力下，扩大新能源汽车销售的有利因素也在不断增强，这就决定了油电结构性变化会提速。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟分析指出，“企业要尽快适应充分竞争和加速进化的常态，否则只能越来越被动。企业要转变过去量入为出的传统发展方式，要靠两条腿走路，也就是走内涵式发展和利用社会融资扩大式发展相融合的道路。”
张永伟直言，“通过市场化的并购可以解决行业竞争压力的问题，但不一定每个企业都要做行业前三，适当条件下，变成行业前三的并购对象，也不失为好选择。企业间应加强合作，优势互补，有效运转，形成良性循环。此外，应鼓励车企走出去，车企也应加强在海外的投资和生产布局，通过全球化能够有效地利用好我们汽车超强的制造能力。”
展望未来，“2030将是新能源革命的爆发期，新能源和新能源汽车会协同发展，新能源汽车带动新能源的发展，新能源反过来又助力电动汽车成为真正的新能源汽车。”欧阳明高提出，“大家通常说新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化，我觉得应该加上低碳化，上、中、下三场。”
会议期间，中国电动汽车百人会宣布中国电动汽车百人会论坛（2024）将于3月15日至3月17日在北京召开。中国电动汽车百人会副秘书长师建华做了2023年研究情况介绍与2024年研究和活动规划发布。
据师建华介绍，2023年全年，百人会共计开展了超过35个课题的研究。2024年，百人会将围绕新能源汽车、动力电池、充电基础设施、智能与网联汽车、跨界与前沿技术、商用车与非道路移动机械、低碳能源与交通等重点方向，从发展战略、政策体系、产业链供应链、技术、市场及全球化等多个维度初步设置了5个重大课题、25个专项课题。
师建华表示，“本年度5个重大课题的设计以巩固和扩大新能源汽车发展优势为核心，同时覆盖了具备前瞻性、战略性、系统性、紧迫性的汽车能源融合发展、汽车产业内卷问题及应对、高水平国际化发展路径与保障体系、管理体制改革的思路和政策四大核心领域。”
此外，中国电动汽车百人会与麦肯锡共同发布了联合研究报告《驶向2030：全球新能源汽车产业发展格局与展望》。
报告建议，面对未来诸多不确定性与潜在风险，车企更应居安思危、戒骄戒躁，围绕五大能力建立“护城河”，包括核心软硬件技术创新、成本的极致把控、跨生态平台运营、精准把握消费者需求、高效的体系化组织。同时，车企应沿着四种成功车企类型探索适合自己的路径：前沿技术创新者、成本极致把控者、生态平台运营者、细分赛道引领者。
中国电动汽车百人会知识中心负责人、车百在线总经理崔桂林 官方供图
当日，中国电动汽车百人会知识中心负责人、车百在线总经理崔桂林对车百在线平台做了介绍。据悉，车百在线一期平台V1.0 已经于2023年9月末发布，2024年将投入全面运营。（记者 王跃跃）
转自：中国经济网
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