近日，广发证券发布研报称，目前电动两轮车行业已发生深刻变化，供给侧改革、渠道管理趋严、《新国标》等压缩了长尾厂商赖以生存的低成本优势，同时多轮价格战加速了行业出清。未来，我国电动两轮车行业马太效应将逐渐凸显。
上市公司年报数据显示，头部厂商年产量已超1000万辆，产量已是中型厂商的4倍以上，规模效应正在为其带来成本优势。这些龙头企业具备先发优势，中小品牌难以追赶。此外，电动两轮车严重依赖线下渠道。而龙头企业的门店数量均已达到3万家以上，远超小厂。在供应链方面，电池新技术路线涌现，龙头企业正凭借资金与研发优势积极探索，未来有望向上游延伸。（裴少铭）
转自：中国工业报
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