作为中国交通运输业碳排放大户，公路货运和矿山运输如何低碳化？14日，在山西大同，中国首台双源智能重型卡车的下线带来了新方案。
当天，在中车大同电力机车公司(简称“中车大同公司”)电气化公路直流供电网试验线路上，一辆头顶“小辫”(受电弓)连着电网，边走边充电的智能重卡缓缓启动。从外表看，它就像一辆行驶在公路上的电力机车。这一技术在填补国内技术空白的同时，也为系统解决公路节能降碳难题提供了新思路。
作为交通物流大国，中国公路货运排放量大且难减排。此外，矿山运输也面临减碳低碳课题。
中车大同公司介绍，此次发布的电气化公路及矿山运输系统示范项目，结合中国电力机车全球领先的技术研发理念，将铁路电气化运输技术应用于公路货运和矿山运输，使传统货运汽车重载运输实现系统化绿色变革。
当双源智能电动重卡行驶在电气化公路上时，可直接利用供电网电力驱动车辆，并为车载动力电池充电。当车辆超车或离开电气化公路时，受电弓自动降下并切换到车载动力电池驱动模式。
中国中车副总裁马云双表示，上述项目是中国在电气化公路及矿山运输领域“零的突破”，其核心关键技术和科研成果具备产业转化优势，为中国电气化公路和矿山运输提供了系统解决方案。（记者 李新锁）
转自：中国新闻网
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
前两个月工业经济稳定恢复，企业利润同比继续保持增长
