近期化工煤价格上涨，由于大部分煤矿执行保供任务，化工煤产出比例偏低，而化工厂的刚性需求仍然存在。"今年一季度，我们的化工煤进价达到每吨2300元至2400元，是2021年同期的3倍多。但由于需求尚可，我们还是要采购高价原料煤。"一家化工企业负责人表示。
近日，有关部门传递出以流向和热值界定动力煤的信号后，化工行业对动力煤和化工煤的区别关注度很高。
有关会议提到，煤炭生产经营企业销售的热值低于6000大卡煤炭，如无明确合同、发票等证据证明其最终用于炼焦、化工等非动力用途，一般可视为动力煤。
"其实动力煤和化工煤没有本质区别。"太原理工大学煤化工研究所副所长苗茂谦介绍，随着煤气化等技术的成熟，国内化工装置对原料煤的适应性大大提升。
晋能控股装备制造集团煤化工事业部煤炭供应主管金辉也谈到，动力煤与化工煤的区别主要在用途及煤种特点，两者之间常存在交集。"如山西晋城产的无烟末煤，供应给电厂、供热企业就叫动力煤，供应给化工企业就叫化工煤。"金辉说。
既然动力煤与化工煤的区别主要在用途上，为何此次释放信号，除了流向外，还以热值来界定动力煤呢？
"其主要出发点是调控动力煤价格，稳定电力企业成本。在政策执行过程中，业内对什么是动力煤存在一定争议。对动力煤进行界定，能做到有的放矢。而以热值区分，比较直观、便于操作。"江苏一家煤化工企业负责人表示。
事实上，以热值来区分动力煤与化工煤等其他煤种，并把"门槛"设为6000大卡，不少人对此的第一印象是"不低"。
"国内有些低热值煤，热值仅为3000多大卡。不按品种分类，仅以热值衡量的话，6000大卡已是动力煤里的优质煤了。"苗茂谦说。目前来看，国内热值6000大卡以上的原煤不多，因为纯碳的热值是8123大卡，而折标的煤热值为7000大卡。他同时表示，我国煤化工是根据煤种性质来定制气化路线的，即所谓"量煤定制"或"配煤气化"。如"赛鼎炉"可使用3000大卡以上的褐煤，贫瘦煤、烟煤更是不在话下；"晋华炉"用5000大卡以上的神府煤更好，配上部分"三高"无烟煤亦可；"航天炉"用煤热值大于4000大卡即可。
金辉介绍，在实际化工生产中，多数末煤的热值都低于6000大卡。
贵州黔希化工有限责任公司企管部副部长张志海表示，就贵州区域来说，高热值原煤发热量一般为5300大卡至5500大卡，如果只用热值高于6000大卡的煤炭作化工煤，可供采购量会更少。
也有市场人士表示，有关部门对合同、发票作出要求，是为了防止一些企业假借用于化工、炼焦的名义高价卖出动力煤，赚取数倍利润。
"此次明确化工煤及高热值煤不在限价范围内。"国泰君安煤炭团队一位分析师表示。机构普遍认为，目前动力煤价格存在上限，化工煤、炼焦煤等则不受限制，此消彼长，化工煤价格或"水涨船高"。
"目前市场煤供应减少，煤化工企业拿货困难，即使拿到货，价格也高。由于化工煤价格不在国家调控范围内，只要需求旺盛，就会持续涨价。"金辉说。
但近期推出的稳市场政策，让企业看到了希望。"有关部门在前不久核准了一批煤炭产能，也推出鼓励煤炭进口的措施，旨在增加煤炭供应。只有供应增加，企业采购成本才能真正得到控制。"上述化工企业负责人如是说。(王鹏)
转自：中国煤炭报
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