郑州日产“双品牌”精耕细分市场

伴随着俊风上市，东风集团针对郑州日产全新的“双品牌”战略也走过一个过渡年。按照规划，新发布的风度品牌将在现有产品类型的基础上有所突破，东风集团也会在平台和技术方面给予相应的支持。今后两年，郑州日产将迎来产品投放密集期。

近日，根据东风集团战略部署，郑州日产依托自身轻型商用车优势，推出的俊风大微客上市，包括标准型及舒适型，价格分别为3.98万元和4.55万元。这也是郑州日产在蛇年的收官之作。

伴随着俊风上市，东风集团针对郑州日产全新的“双品牌”战略也走过一个过渡年（去年上海车展，东风集团发布东风风度品牌，将郑州日产自主业务纳入集团“大自主”战略）。之所以称之“过渡年”，是因为风度品牌整体规划及品牌理念预计最早将在今年公布，同期也可能公布郑州日产全新中期规划。

即便如此，郑州日产在去年仍取得11.8万辆的整车销量，同比上涨16.2%。其中，东风自主品牌的锐骐皮卡销量同比上涨21.3%，而帅客车型更是占据了总销量的26.6%。而历来拥有差异化的“双品牌”战略，也为郑州日产开拓海外带来便利，数据显示，去年前11月，郑州日产海外出口量就已达1万辆，实现了连续三年将近20%的增长。

据了解，郑州日产是首个经营“双品牌”并把其进行长期战略实施的合资车企，即在引进外资的同时，通过双品牌的优势借力外资品牌来优化自主品牌。目前郑州日产，已经拥有五大产品序列八大车型，自主业务已占据整体的60%以上。

按照规划，新发布的风度品牌将在现有产品类型的基础上有所突破，东风集团也会在平台和技术方面给予相应的支持。今后两年，郑州日产将迎来产品投放密集期。

而在双品牌的支撑之下，郑州日产精心布局CDV、SUV和皮卡三大细分化市场，在保持其强大的行业销售特点之外，下沉至4、5线城市，直击消费者，并不断积极进行二级代理和四化店外的开拓，完善现有市场体系。

同时郑州日产通过因地制宜的差异化营销策略让营销更贴近消费者的心。如去年郑州日产在坚持以往“一对一”贴心服务的基础上首先在全国的八大城市搭建起俱乐部会员积分体系，给消费者增值提供更优惠的终身制服务，预计今年该体系就将陆续推广到全国重点销售区域，并实现全国联网运营。

郑州日产有关负责人表示，在公司走过了20年后，“双品牌”等战略使企业发展的凝聚力、向心力逐渐增强。同时无论是“牵手工程”这样的教育公益活动，还是发展无障碍车，倡导无障碍出行；抑或是致力于电动车技术的研发、营造和谐企业内部文化等，公司始终将人文关注落实到每一个细节，不断践履着一个企业的社会价值。（岳伟）

来源：国际商报

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