华泰汽车欲后来者居上

　　在刚刚闭幕的亚信峰会上，华泰汽车作为惟一受邀的中国自主汽车品牌，在两国领导人的共同见证下，与俄罗斯德尔维斯公司（DERWAYS）签署了价值11亿美元的合作协议。华泰此举引起了业界对其俄罗斯业务的广泛关注，同时也让本来就已被广泛关注的俄罗斯汽车市场再次成为舆论的焦点。

　　亚信峰会签约打响头炮

　　据华泰汽车国际公司相关负责人介绍，此次华泰汽车与德尔维斯公司的合作协议约定由德尔维斯以KD散件组装的形式为华泰俄罗斯销售公司生产整车产品，并与华泰汽车合作建设华泰俄罗斯生产基地；未来三年，华泰汽车计划在俄罗斯组装并销售10万辆车，总价值近11亿美元；

　华泰汽车俄罗斯基地从2012年开始建设，一期产能4.5万辆，二期工程完成后年产能可达到10万辆。首批以生产SUV圣达菲、宝利格为主。后期还将有轿车和MPV等华泰陆续投入的新产品。“能够参加亚信峰会，并在中俄两国领导人的见证下与德尔维斯公司签约，为华泰汽车开辟以俄罗斯市场为首的更广泛的欧亚市场开了一个好头。华泰汽车会以此为契机，在国际市场拓展方面更加精耕细作，让更多的消费者都能切身感受到华泰汽车产品的驾乘魅力。”上述华泰汽车国际公司相关负责人如是说。

　　华泰汽车希望通过与德尔维斯公司的合作，用2年的时间在俄罗斯57座城市建立87个销售网点，其中莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、符拉迪沃斯托克、索契、喀山、新西伯利亚、下诺夫哥罗德、罗斯托夫、伊尔库茨克十座城市将作为重点开拓对象。

　　联手强大合作伙伴信心更足

　　中国车企扬帆出海，选择合适的合作伙伴非常重要。这也是中国车企融入当地市场最快的方法。上述华泰汽车国际公司相关负责人告诉记者：“德尔维斯公司位于俄罗斯黑海东海岸切尔克斯可，曾与力帆、吉利等多家中国自主品牌车企在当地合作生产整车，产品以SUV、轿车、皮卡为主。华泰之所以选择与德尔维斯公司合作就是看中了他们与多家中国自主品牌车企合作的经验和其雄厚的经济实力。”据介绍，为进军俄罗斯及周边独联体市场，华泰汽车于2012年开始和德尔维斯公司洽谈合作。在德尔维斯公司的帮助下，华泰汽车在短时间内就初步完成了市场调研、渠道建设、品牌建设、本地化战略规划等前期准备工作。2013年，华泰汽车在俄罗斯正式注册成立华泰俄罗斯汽车销售公司，并依托当地经销商在俄罗斯71座城市建立84家华泰汽车销售店，以便让更多的俄罗斯消费者能感受到华泰SUV的魅力。目前，华泰圣达菲、宝利格已获得欧盟ECE和俄罗斯GOST认证，获得OTTC认证证书，可顺利出口俄罗斯市场。

　　降低成本成制胜法宝

　　就在华泰汽车与德尔维斯签约前几天，长城汽车也表示将投资32亿元在俄罗斯建立生产基地，北汽集团近日也对外宣布将俄罗斯列为其出口主要目的国之一。对中国车企争相布局俄罗斯车市，上述华泰汽车国际公司相关负责人告诉记者：“俄罗斯跨欧亚两大洲，人口基数大，汽车市场发展潜力巨大。有数据显示，预计到2015年，俄罗斯市场的汽车产销量将仅次于美国和中国，成为排名第三的汽车消费大国。从地缘上讲，俄罗斯与中国接壤，汽车出口更为便利。因此，俄罗斯车市是中国自主品牌车企的必争之地。”

　　中国汽车产品自2004年进入俄罗斯市场后，经过这些年的耕耘与发展，受到越来越多俄罗斯人的认可和喜爱，去年在俄罗斯车市整体下滑的情况下，中国汽车在当地的销量却实现了逆势上扬。但尽管如此，与强大的德系品牌相比，中国自主品牌在俄罗斯市场依然显得比较稚嫩。“国际大品牌有其品牌上的优势，但华泰汽车并不能因此就失去信心。我们希望凭借华泰汽车自主研发核心动力技术所带来的成本优势，实现在俄罗斯汽车市场的最终突围。”上述华泰汽车国际公司相关负责人。

　　据介绍，为了解决其他车企拓展海外市场过程中普遍遇到的成本过高问题，华泰汽车一开始就确立了要真正实现俄罗斯市场本地化运作的战略。而在当地寻找值得信赖的合作伙伴，整合当地优势资源一直以来都是华泰汽车的强项。此次与俄罗斯知名的汽车制造厂商德尔维斯的合作，是华泰汽车在完成初期的渠道网络建设后，希望尽快实现整车销售的必要举措。（本报记者　黄蓓）

来源：中国汽车报

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