厚积薄发，福田汽车正向研发体系渐入佳境

　　继4月从美国传来福田汽车重量级产品“欧曼GTL超能版重卡全球发布”的喜讯后，5月，福田汽车又带给大家一条好消息，福田汽车“用于发动机冷却系统的副水箱和发动机冷却系统”项目荣获第三届北京市发明专利特等奖。福田汽车总经理王金玉亲自登台领奖，可见福田汽车对科技研发，发明创新的高度重视。事实证明，福田汽车在短短的18年内就发展为全球规模最大的商用车企业离不开福田汽车对技术创新孜孜不倦地追求。

　　■建立发明专利鼓励机制

　　据福田内部人士介绍，截止2013年底，福田汽车申请专利总量已达到4500余件，年度专利申请量连续三年突破千件，发明专利比例由8.9%连续增长至25%，并成为北京市首家年度专利申请过千件的企业。2013年福田汽车被评为首批国家级知识产权示范企业。同年，福田汽车发明的“方向盘转角传感器装置以及汽车电子稳定系统”获得第十六届中国专利优秀奖。可以说，福田汽车获得本届北京市发明专利特等奖是实至名归。

　　好的发明创造离不开孕育它的土壤。为了鼓励科技创新活动，肯定专利在知识产权中的重要地位，进一步激励公司员工创造和申请职务发明专利的积极性，提高公司无形资产拥有量和质量，福田汽车一直通过物质和精神激励等多种途径来鼓励员工进行科技创新并申请专利。

　　在物质上，通过专利激励制度来鼓励技术人员申请专利。在专利申请阶段，就开始对技术人员进行奖励，每件发明奖励5000元，实用新型奖励2000元，外观设计奖励500~2000元不等；对于荣获市（区）、省、国家级专利奖的专利，给予发明人特别奖励；对于转让许可的专利发明人给予许可费用一定额度的激励。

　　在精神上，公司通过各种途径宣传优秀专利发明人，每年评选出专利先进个人并进行表彰，同时在知识产权宣传周活动中举办优秀专利评比、优秀专利展等活动，宣传鼓励技术人员来进行科技创新。

　　除此之外，为了提高广大员工的专利素养，公司每年都根据不同的侧重点，多种形式搞好专利的宣传培训工作，邀请国家知识产权局的审查员与科研人员面对面交流，定期组织专利知识培训，通过各种形式来提升专利意识。

　　■提升正向研发体系能力

　　发明专利硕果累累的背后其实是一个企业正向研发实力的支撑。据福田汽车相关负责人介绍，经过十几年的苦心经营和奋力发展，福田汽车已经形成了以工程研究总院为主体、十个属地二级研发技术中心为分支的两级科技创新体系；以性能为目标进行正向开发体系能力建设。

　　目前，福田汽车在商用车整车、底盘开发、车身工程、整车造型、动力总成开发、电子电器开发应用、产品分析技术等多项关键技术方面处于国内领先水平；在新能源汽车电控技术、整车集成技术、动力电池成组及管理等核心技术上也实现了突破；　在试验能力方面，以汽车排放和能源消耗的验证为突破口，福田汽车节能减排重点试验室以室内、室外两种测试渠道为手段，提升整车、发动机及零部件三个层级的试验验证能力，具备了高低温高海拔的环境模拟、国四国五及升级的排放分析、全系列汽车及发动机的燃油经济性评价等核心能力。目前，福田汽车节能减排重点试验室不仅是中国合格评定国家认可委员会认可的试验室，同时也是国际性第三方认证机构莱茵公司在大中华区认可的第一家也是唯一一家企业试验室，在排放、综合性能验证、满足法规等方面发挥了不可替代的重要作用。“正向研发的过程是艰苦的，但是由正向研发给企业带来的效益却是巨大的。尤其是这两年，福田汽车已经尝到正向研发带来的诸多甜头。”福田汽车新闻发言人赵景光说。通过正向研发，福田汽车已经实现了产品开发谱系的全覆盖，开发出欧曼、蒙派克、拓陆者等多个产品品牌的上千种传统汽车产品以及纯电动出租车、环卫车等为代表的新能源汽车产品。

　　新产品的不断面市直接带来了福田汽车企业业绩的上涨。去年，在国内宏观经济中速增长、商用车微增长、产能过剩的现实情况下，福田汽车总体业绩稳中有升，销量完成66.4万辆，同比增长7.2%。其中商用车同比增长7.1%，高于行业增幅0.7个百分点，商用车继续排名第一位，国内市场占有率达到16.2%。至此，福田汽车已连续9年位居商用车榜首。

　　■发力新能源汽车领域

　　随着能源的紧缺、油价上涨，大力发展新能源汽车已经成为全社会的共识，福田汽车进入全面发展和转型时期，新能源技术中心结合企业发展制定了新能源产品战略。以新能源产品战略为指导，福田汽车在新能源汽车领域取得了很多发明专利成果。

　　据上述福田汽车相关负责人介绍，近年来，新能源技术中心承接多项国家“863”、北京市科委科技项目，掌握多项核心技术，积累先进开发经验。在开发流程方面，以世界主流车企为标杆在整个项目开发中，以汽车开发V流程为基础，从概念设计、计算机模拟、到样车试制与实验，再到生产准备和产品验证，实现开发流程标准化、规范化。

　　在开发过程中，基于专业工具，进行系统集成和参数优化匹配设计，控制逻辑和控制策略优化分析，建立整车的匹配标定，整车、系统、总成及关键零部件的测试技术标准和评估体系。

　　为确保新能源关键电控产品的安全性、可靠性，建立起了对应ISO26262的流程体系，覆盖软件开发的整个生命周期。

　　除此之外，福田汽车还专门制定了统一的《福田新能源汽车电控产品的企业测试规范》，建立系统性的电控产品测试树，对每个测试项目进行唯一ID检索管理。实现对电控产品零部件供应商的产品技术准入的系统性管控。

来源：中国汽车报

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