提升核心竞争力北汽“淘汰赛”率先晋级

　　2015年，自主品牌汽车迎来发展“新常态”，并很可能于十三五期间进入“淘汰赛”阶段，一批整车厂、经销商和供应商可能退出市场。国内的自主品牌汽车的生存之路将指向何方? 北汽又如何从淘汰赛“晋级”?即将到来的上海车展，或将映射北汽未来发展之路，居安思危，转型思变，迎接新的机遇和挑战。

　　当中国汽车市场进入稳定增长的“新常态”，合资品牌价格区间不断下沉的情况下，自主品牌低质低价的危机也就显现出来。国内汽车行业有人很早就认识到这种危机，北京汽车集团董事长徐和谊就是其中的一位。

　　正视差距、集成创新、苦练内功、跨越发展成为北京汽车应对未来竞争的破局之路。

　　在提高自主品牌产品品质和自主创新能力方面，北京汽车表现出一种近乎苛刻的标准和追求。技术研发上，投资上百亿元建设了北汽的研发基地和自主品牌的中高端制造基地。

　　徐和谊说：“在传统汽车领域的发动机、变速箱等这类核心技术方面，我们和那些国际企业确实存在差距，但在新能源尤其是电动车领域并不比这些传统巨头差，甚至在某些地方还具有领先优势。”

　　徐和谊认为北汽必须尽快转型，最终方向是走工业化和信息化，制造业和服务业融合的发展之道。

来源：消费日报

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